程風

          湖東車務段進一步深化和擴大貨運營銷、增運補欠思路和視野，確立“向外密集觸角，向內(nèi)密織網(wǎng)絡”營銷原則，強化走出去與請進來“兩步走”策略實施，形成以廣角度把控、多層面出擊、全方位攻堅拓展營銷之路的決戰(zhàn)態(tài)勢。 *j=oy[MDz!  
        由“坐攤”走向“提籃”收集。這個段針對當前煤炭行業(yè)疲軟、市場供求萎縮現(xiàn)狀，以“走出去”，讓密集的營銷觸角深植社會、企業(yè)煤炭生產(chǎn)、經(jīng)營的各個關節(jié)的堅實步伐，走出營銷增運困境。他們成立由段長田鎖柱、黨委書記張利為組長的營銷攻關組，跨省區(qū)深入山西大同、河北陽原、涿鹿以及內(nèi)蒙古等地方政府和企業(yè)，宣傳鐵路運輸優(yōu)勢，宣講鐵路優(yōu)惠政策，以“換位”思考、深化服務密切車務段與各方面、各系統(tǒng)的溝通協(xié)調(diào)，促進生產(chǎn)和銷售，并組織專人上礦山、盯煤場，“提籃”收集。于此同時，緊盯公路外運通道，在京大、大塘等5個高速公路口設置收煤點，班子成員按包保分工，帶領干部職工24小時“守關”，一噸一噸地摳，一車一車地收，全力以赴充實自己增運的“籃子”。 i~>aD6
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        由“單打”走向“聯(lián)合”。從10月11日路局開展貨運營銷、增運補欠攻堅戰(zhàn)以來，這個段著力“向內(nèi)密織網(wǎng)絡”，不斷優(yōu)化、強化《社會、企業(yè)溝通協(xié)調(diào)制度》、《營銷策略征求辦法》等措施，細化《車站、煤臺日貨源分析會流程》，認真落實“請進來”共籌謀、共挖潛、共攻關聯(lián)合營銷策略，每周邀請4個裝車站的20多名貨主及相關人員參加聯(lián)勞會。會上，向他們傳達部、局大打貨運營銷、增運補欠攻堅戰(zhàn)新精神、要求和營銷政策、任務指標，廣泛征求、聽取貨主意見和建議。針對各煤站貨源組織收、運、存、裝、發(fā)環(huán)節(jié)的計劃審批、請求車兌現(xiàn)、資金流通等問題，共同制定措施，用“聯(lián)合”的智慧力量克服“單打”困境，在同舟共濟、呼吸相同的營銷網(wǎng)絡內(nèi)，使企業(yè)貨主真正感到路企一家，從而主動“走進來”，為營銷增運“大家都急”，竭盡全力、千方百計增加進貨、快速發(fā)運。 `8:D%,
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        這個段為確�！皟刹阶摺甭鋵嵦�、見實效，在管內(nèi)17個車站班組設置“營銷承諾公示臺”、“班組營銷競賽欄”、“營銷狀元榜”，建立干部職工《營銷檔案》，全員實行《個人分劈指標及考核填記卡》管理，經(jīng)過天天算帳、天天考評、天天兌諾把壓力傳遞到每個人，使責任具體到每個人�！皟刹阶摺弊屧摱螤I銷工作充盈活力、充滿張力，“堅決打贏增運攻堅戰(zhàn)！”該段上下信心百倍。 gzRC){C  
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太原鐵路局湖東車務段黨委 李強 張占林