2008-05-07
車間自主創(chuàng)建 班組同步共建
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車間自主創(chuàng)建 班組同步共建 [size=4] 建設自控型車間，是鄭州橋工段強化安全基礎管理的又一新舉措.這個段從優(yōu)化安全生產(chǎn)管理環(huán)境入手，在全段的23個生產(chǎn)車間實施精細管理，推行車間自主創(chuàng)建、班組同步共建，此舉扎實推動全段安全基礎建設的縱深發(fā)展。 在變化的天平上 機制是砝碼 這個段立足于崗位自控和班組內(nèi)各工種間的互控，建立相應的保障機制，有效地保證作業(yè)標準、安全措施在崗位上、班組中的落實。為提高遠程控制能力，增強車間、班組的自控意識，這個段把安全自控型車間建設，作為強化安全基礎管理的“頭道工序”。在全段的23個車間、143個班組、4231個崗位都圍繞安全中心，制訂、完善、細化、優(yōu)化崗位作業(yè)標準，通過總結(jié)崗位作業(yè)的經(jīng)驗教訓，從作業(yè)標準上消除質(zhì)量和安全的隱患。并建立健全車間互控、聯(lián)控措施，補充、完善嚴格的考核制度，全段實行車間安全評估制度、車間安全保證金制度、車間安全獎勵制度、車間安全聯(lián)帶責任制度、車間安全分析會重點發(fā)言制度，使日常線橋設備養(yǎng)護工作，有一個基本作業(yè)標準內(nèi)容的輔助，相關崗位之間、群體作業(yè)上下工序、相關工序之間的互保制度有一套自控的補充，用規(guī)章制度把崗位的安全、質(zhì)量過程和結(jié)果與獎懲緊密聯(lián)系起來，通過嚴格的監(jiān)督和考核，確保對安全工作過程的控制和安全目標的實現(xiàn)。 這個段的許昌線路車間明確管理層職責，車間主任、黨支部書記、副主任各司其職、各負其責，車間管理層從崗位職責、權(quán)利、工作制度三方面規(guī)范管理層職責范圍。由車間主任負責車間的安全生產(chǎn)及全面管理工作，副主任分片包干，輪流盯控。車間每月對班組的管理情況全面檢查一遍，每季對所管班組的設備質(zhì)量、臺帳管理情況全面評定，獎優(yōu)罰劣。車間的安全組每周對各班組的臺帳檢查一次，落實局、段檢查發(fā)現(xiàn)的問題，及時向段反饋落實情況。 這個段把職工推向管理活動的前沿，通過班組自我管理、自我控制、自我完善、自我發(fā)展等形式，發(fā)揮職工群眾的積極性主動性創(chuàng)造性，對職工群眾提出企業(yè)經(jīng)營管理、安全生產(chǎn)管理等工作中的意見和建議，這個段給予積極的采納，讓職工群眾感悟到自身在全段整體發(fā)展中的主人翁地位。 |