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　　國防部網(wǎng)站7月15日發(fā)布消息，當日5時許，海軍在南沙半月礁附近海域擱淺的護衛(wèi)艦，在救援兵力協(xié)助下自主脫淺成功，艦艇艏部輕度受損，人員安全。事發(fā)海域未造成污染。 V(Eq*9@Sf~  
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　　我護衛(wèi)艦擱淺事件備受人們關注。實際上，艦艇在航行時，因為要受到來自天空、水面、水下、人為等多種因素的影響與干擾，發(fā)生事故并不罕見。這方面的例子可謂不勝枚舉。 7='-e+  
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　　1966年1月10日，美國“埃塞克斯”號反潛航母在距離美國北卡羅來納州沿岸約360海里的海域航行時，與一艘正在上浮的本國核潛艇“鸚鵡螺”號相撞。雖然航母和核潛艇都未受致命傷，但它們都不得不返回基地，進行應急修理。 >_ Iw^
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　　1981年4月，美國“舊金山”號核潛艇在以30多節(jié)的航速趕往澳大利亞布里斯班港訪問途中，不想迎頭撞上一座海底山脈，導致艇艏聲吶部分損壞，并造成一名艇員身亡、24名艇員受傷。 "\N.b9%u  
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　　還有更近的事故，2010年10月，英國最先進的、造價達55億美元的核潛艇“機敏”號也意外在蘇格蘭海域附近觸礁擱淺。所幸潛艇核彈推進系統(tǒng)沒有受到損壞，否則后果不堪設想，事故沒有造成人員傷亡和環(huán)境污染。 `9DnJj;;J  
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　　“機敏”級核潛艇裝備有先進的聲吶系統(tǒng)，可有效探測數(shù)千公里內的潛艇�？删褪沁@樣一艘性能極其先進的核潛艇在觸礁后竟無法移動，只能等待下一次漲潮。 ^#U>j-Z  
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　　現(xiàn)代艦艇都是集各種先進技術于一身，在海上航行和實施各種海上行動時，它們可以借助艦上先進的導航系統(tǒng)、雷達系統(tǒng)、聲吶系統(tǒng)、通信系統(tǒng)，甚至可以借助天基、空基，乃至水下的各種系統(tǒng)為之提供保障。但神秘的海洋里仍然存在著很多不確定因素，艦艇即使動用了所有的系統(tǒng)和先進技術來為自己“保駕護航”，仍免不了遇上各種各樣的突發(fā)情況。 fDKs4!D  
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　　總結艦艇發(fā)生事故的原因，大致有四類。第一是惡劣的氣象和海況。大洋上氣象多變，艦艇在海上航行時難免會遇到氣象海況預報不準的時候，尤其是臺風季節(jié)，變化無常的情況更是時常出現(xiàn)。艦艇一旦突遇大風浪，對艦艇自身和艦艇指揮員都是很大的考驗。 5}Jf.cs5Y  
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　　第二是對海區(qū)情況發(fā)生的變化沒能及時地了解和掌握。海底是一個神奇的世界，它不僅存在潛流，還有形形色色的海洋生物，甚至有海底火山噴發(fā)，會導致地形發(fā)生變化。因此，水面艦艇和水下潛艇在比較陌生的海域執(zhí)行任務前，一定要精心準備，在航行時務必小心謹慎。 sV3w/!C  
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