2011-02-27
（鹽業(yè)）眾鹽販自揭“白鹽黑幕”
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在線人的幫助下，數(shù)位經(jīng)不住良心譴責的鹽販和金盆洗手的鹽販最終同意，披露鮮為人知的“白鹽黑幕”。眾人講述了販鹽的各個環(huán)節(jié)：拿“鹽票”、通關(guān)、加工、出售……把工業(yè)鹽一步步送上餐桌。 有人透露，在鄭州就有鹽販上百個。鹽業(yè)執(zhí)法人員說，食品安全問題不容忽視。 第一環(huán)節(jié)：搞“鹽票”給私鹽戴“護身符” 我國實行嚴格的鹽業(yè)專賣制度，販賣私鹽在嚴厲打擊之列。那么，鹽販就不怕被查處嗎？ 與上、下游的私鹽販都有聯(lián)系的武漢市某物流信息部郭燕（化名）說：“混在江湖，鹽販子誰沒有‘兩把刷子’��！”他們能搞到“護身符”——鹽業(yè)部門開具的“通行證”、制鹽企業(yè)開具的“發(fā)運貨物單”等，圈內(nèi)叫“鹽票”。只要有“鹽票”鹽就“合法化”了。萬一敗露，也很難查下去，一是制鹽企業(yè)和鹽業(yè)部門怕被追責，絕對不會說出“鹽票”的來歷；二是受屬地制約，Ａ地的鹽業(yè)稽查人員很難到Ｂ地執(zhí)法。 “搞‘護身符’的另一個手段是，鹽販利用一些‘兩堿’（燒堿、純堿）企業(yè)有直供工業(yè)鹽的權(quán)利，相互勾結(jié)倒買倒賣……”郭燕說，一些鹽販還發(fā)明了“中間溜號法”倒騰私鹽。具體辦法是，搞到10噸的“鹽票”后，拉60噸鹽，中間轉(zhuǎn)移出去多出的50噸。 運輸過程中，為防止被查，鹽販往往在上面裝面粉、水泥，下面裝鹽，或在外包裝上印“化工原料”、英文字母、“飼料”、“衛(wèi)材”等�，F(xiàn)在，更叫絕的手段出現(xiàn)了：鹽車用篷布蓋住后，鹽販在四周繩扣處貼上封條，上面寫明是某某物品。如果稽查人員敢揭封，一旦不是私鹽，就要吃官司。 另外，如果車主被查，處罰則全由車主承擔，因為車主并不知道上家和下家是誰，大家用的都是假名假姓。 第二環(huán)節(jié)：通關(guān)“買點兒”保障過關(guān) 但是，記者暗訪發(fā)現(xiàn)，眾多拉私鹽的車輛并沒有攜帶“鹽票”，這又是為什么呢？ 拉過私鹽的車主李某說，高速公路上現(xiàn)在不準隨意扣車檢查，私鹽販子看中這個空當，無不選擇高速公路運輸。在收費站可能會遇到稽查人員，上家鹽販要“買點兒”通關(guān)�！百I點兒”后，某個時間段通過檢查不會出問題。真出問題了，再想辦法把車撈出來。 第三環(huán)節(jié)：接貨存貨地點很蹊蹺 工業(yè)鹽一出高速路口，遇到問題就由下家鹽販負責。為了保證私鹽的運輸安全和網(wǎng)絡不被破壞，下家鹽販接貨也有絕招。 李某說，本地鹽販都有多年形成的供銷網(wǎng)絡，在拉鹽車快下高速時，通知零售點、小食品廠、炒貨廠等客戶，要他們報出所要鹽的噸數(shù)，在約好的時間和地點集合。貨一到，客戶就把貨分了。如果還有剩余的鹽，則拉到城鄉(xiāng)接合部存放。拉鹽到存放點也有講究，到存放點附近時，讓運鹽的大貨車在隱蔽地點停下，鹽販自己開著小貨車往倉庫里盤貨，這樣的好處是，大貨車一旦被查住，鹽販開車就跑了。 “下家鹽販接車，是各有各道，”一名車主說，“鹽的存放地點讓你想都想不到�！睆U品收購站、動物下水作坊、油庫、廢窯場或墳地。如果沒有知情人舉報，鹽業(yè)稽查人員很難查到。 第四環(huán)節(jié)：加工換上食鹽的“外衣” 從工業(yè)鹽到小袋“食用碘鹽”，價格猛升10多倍，暴利是鹽販鋌而走險的原始動力。 工業(yè)鹽是如何變成小袋鹽的呢？私鹽販張某說，他先把我省的“碘鹽小包裝袋”樣品寄到廣東，那里的廠家制作小包裝袋，通過物流發(fā)到鄭州，假冒小包裝袋6分錢一個。然后，把工業(yè)鹽往小包裝袋里一裝，用封口機一封就變成“食用碘鹽”了。 這些“食用碘鹽”都銷往哪里？數(shù)位鹽販說，工地食堂、大中小飯店、小商店、農(nóng)貿(mào)市場、小食品廠、炒貨行、腌菜行等。 |
