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——記攀鋼礦業(yè)公司朱礦采礦車間電鏟大班 \A",sN/W6
吳 丹 ;`<wKp. 9
攀鋼礦業(yè)公司朱礦采礦車間電鏟大班，是一個擁有21臺電鏟的大型設備生產(chǎn)班組。該班每年都承擔著兩千多萬噸的礦巖鏟裝任務，因其是礦山首道鏟裝工序而被親切地稱為礦山 “龍頭班”。 nAND"{&JaP
“龍頭班” 125名電鏟司機，全是清一色男職工。他們年復一年地堅守于十里礦山各臺電鏟崗位上，日復一日地高擎起巨大的鏟臂，堅韌而執(zhí)著地托舉起礦山的脊梁。 , IyldPw_
1月17日，筆者走進朱礦獅子山采場，見證這個榮獲了“四川省工人先鋒號”的優(yōu)秀班組，是怎樣提升和優(yōu)化班組指標，亮劍保目標的。 bZAeJCG_4
第一劍：制度建設抓在前，嚴格管理保安全
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雖然今天是周末，但是電鏟大班副班長盧森木還是一大早就來到采場�！敖裉�63號電鏟要做1255到1240水平的聯(lián)絡道，這里場地狹窄，上下臺階來往的車輛較多，我們必須提前做好安全監(jiān)護工作”盧森木一邊指揮著63號電鏟作業(yè)一邊告訴筆者。 F&w _M
原來，為了提升班組安全管控能力，電鏟大班19名班組長積極帶領125名職工不斷完善班組管理制度，認真推行“6個無”班組安全控制模式，以“季度安全主題活動”、“安全生產(chǎn)零違紀”、“一幫一結(jié)對保安全”等主題活動為載體，根據(jù)生產(chǎn)任務變化及季節(jié)特點，認真排查和整治安全隱患、建立安全誠信檔案、簽訂安全承諾書，結(jié)合生產(chǎn)實際制定安全防患措施，做到“上標準崗、干標準活”。正是這種“安全是最大的效益”的理念，使電鏟大班職工時刻繃緊安全生產(chǎn)弦，實現(xiàn)了連續(xù)8年輕傷以上安全事故零目標。 i}8kTx U
第二劍：急難險重沖在前，身先士卒保重點 J"OsT++`
說起去年5月30日57號電鏟搶險那件事，電鏟班職工小劉至今還記憶猶新：“我一直小心翼翼地干到下午5點，眼看就要下班了，還是一不小心就將電鏟右側(cè)履帶板陷入黃泥，底盤全部被黃泥塞滿，左側(cè)三個支撐輪也脫離履帶板軌槽�！� @2^E~!
小劉繼續(xù)心有余悸地說“那時候看整臺電鏟就像是一只趴窩的大象，深深地陷進黃泥地里不能自拔，電鏟右側(cè)高達30米的掌子面還在陸續(xù)向下滾石方，情況十分危急，我心里感覺特別害怕，多虧三位大班長及時趕到前來搶險�！� yp(Y &T
從5月30日下午5點到6月1日早上8點，電鏟大班三位大班長就不知疲倦地堅守在搶險現(xiàn)場，鉆進電鏟底盤下面摸爬滾打。從制定搶險計劃，到組織機具清理周邊浮土、摳挖塞滿底盤的黃土、將脫軌支撐輪復位，職工休息，他們不休息，職工下班，他們不下班。經(jīng)過一天兩夜的奮戰(zhàn)，終于將57電鏟從泥坑中平安開出�？粗鴰孜话嚅L因連續(xù)40多個小時未休息而熬紅的雙眼，小劉感動得熱淚盈眶。 GV{b]
據(jù)盧森木介紹：在2014年里，電鏟大班班組長和黨員利用休息時間帶頭義務獻工93人次，疏通防洪溝渠30余米、完成雨季抗洪搶險4次，完成聯(lián)絡道18條，并對1100米舊電纜進行篩選包扎，減少新電纜投入450米，節(jié)約成本9萬余元。他們用不怕吃苦，特別能戰(zhàn)斗的工作作風，在礦山生產(chǎn)建設過程中，不斷書寫著電鏟人特有的精彩。 sl05B_n{
第三劍：設備維護搞在前，精心操作保生產(chǎn) Qk#Kk@IV
數(shù)九寒天，冬月的采場北風料峭，但采場一臺臺轟鳴的電鏟和來來往往的礦車讓礦山顯得一派繁忙。 /zd+e8
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在62號電鏟處，筆者見到了正在給電鏟行程注油的職工黃海森。只見他拖著一支細長的油管挨個給電鏟行程支撐輪注油，拆油堵，上油槍頭，啟動油泵，一系列動作麻利而干練。 vgZ9
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“這么冷的天，你不在司機室里休息，跑來注什么油？”我好奇地問他。黃海森一邊嫻熟地將油槍頭擰上注油口，一邊用純正的四川話告訴我：“現(xiàn)在生產(chǎn)任務緊，沒時間專門注油，為了不影響生產(chǎn)，我們只能利用裝車間隙搞維護 ，剛好這會沒來車，所以我先把油注了”。 _s>T>J DD
“那你就不怕冷嗎？”“再冷也不能虧設備啊，設備這東西就像人一樣，要給它喝水，要給它吃飯，不然它就要出問題�，F(xiàn)在成本很緊張，要是我們怕冷偷懶把設備磨壞了，那就太不劃算了”。 DA]A?NYrP
聽了黃海森的話，我心里敬佩之情油然而生。我相信，這句話也同樣是其他電鏟司機以設備為本、不怠慢生產(chǎn)的本能體現(xiàn)。是啊，不管是五六月的持續(xù)高溫，還是七八月的綿長雨季，抑或是冬臘月的數(shù)九寒天，電鏟大班職工在大自然為礦山生產(chǎn)帶來的巨大考驗面前，義無反顧地戰(zhàn)高溫、斗嚴寒，他們喊出“開鏟一分鐘，盡職六十秒”的生產(chǎn)口號，將“車到鏟裝不拖延，無車備貨搞維護”作為提質(zhì)保產(chǎn)的集結(jié)號，以電鏟人特有的責任與擔當，讓礦山的冬天多了一絲感動，多了一份溫暖。 !U\\np R
第四劍：降本增效干在前，創(chuàng)新創(chuàng)效做貢獻 N8\GV+Nld
電鏟丙班職工金憲利說：“有干勁就灑下汗水，有知識就獻出智慧”。一次，他在配合維修人員更換提升制動器摩擦片時，發(fā)現(xiàn)這種摩擦片葉片較小，鉚接后一旦出現(xiàn)磨損，就很容易掉塊并加劇對其他摩擦片的磨損。于是他建議將該摩擦片換成大片，并為每臺195B電鏟配備一套內(nèi)六輪扳手，方便電鏟司機及時對制動器摩擦片間隙進行調(diào)整，有效延長了摩擦片的使用壽命，每年節(jié)約摩擦片36塊，節(jié)約成本3.96萬元。 53t
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41號電鏟司機長姚仕建發(fā)現(xiàn)電鏟用電磁閥控制潤滑油泵不方便，操作人員在鏟下給行程注油時，每注一個油眼就必須重新爬上電鏟去關閉油泵開關才能拆掉油管，如果沒人配合注一次油就得上上下下爬十幾次，既費事又不安全。于是，他反復研究，利用休息時間在15臺電鏟潤滑油泵控制系統(tǒng)中自行設計改裝了遙控式啟動裝置，較好地解決了注油難問題，每年節(jié)約潤滑油脂3萬多元。 dqX
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