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2008-02-28

電煤保運(yùn)線上的“娘子軍”

在今年保電煤運(yùn)輸大戰(zhàn)中,有一群鮮為人知的鐵路線守護(hù)者,她們頂風(fēng)雪、冒嚴(yán)寒,精心維護(hù)運(yùn)煤鐵路,保證了電煤運(yùn)輸咽喉的暢通。她們就是被譽(yù)為“鐵路娘子軍”的肥城礦業(yè)集團(tuán)陶陽(yáng)煤礦煤管科的鐵路維護(hù)女工。 ( 'A.t  
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煤礦鐵路是電煤運(yùn)輸大動(dòng)脈的咽喉部位,陶陽(yáng)煤礦維護(hù)的路段雖然只有短短的3公里,卻是肥礦集團(tuán)兄弟礦煤炭運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)之路。這一段鐵路大部分受采空區(qū)塌陷的影響,經(jīng)常發(fā)生路基下沉等情況。女工們的主要任務(wù)除了巡視道路,就是處理路基下沉。如果遇到災(zāi)害天氣,鐵路路基還會(huì)遭到意外損傷,她們往往一干就是一整天,中午不休息已成為家常便飯。 lQJI;mp  
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電煤保衛(wèi)戰(zhàn)打響后,為了保證把礦上和兄弟單位生產(chǎn)的煤炭運(yùn)往電廠一線,陶陽(yáng)煤礦的25名女工們加班加點(diǎn),精心維護(hù)好自己的防區(qū)。2月25日,寒風(fēng)呼嘯,大雪紛飛。女工們一邊巡查軌道一邊清掃積雪。在一處彎道處她們發(fā)現(xiàn)路基出現(xiàn)變化,險(xiǎn)情就是命令,她們立即卸下工具忙活開(kāi)了。首先要將下沉的鐵路分段架起,起路器2個(gè)人壓不動(dòng),她們就套上加力桿,6個(gè)人用力壓。這樣集6個(gè)人的力量才將鐵路抬起來(lái)。然后,她們將路基挖開(kāi),夯實(shí)基礎(chǔ)后鋪沙石,再鋪枕木固定鐵軌,調(diào)整路面……臉凍紫了,手腳凍僵了,但是女工們沒(méi)有一句怨言。平時(shí)3個(gè)小時(shí)就能干完,這天她們卻用了4個(gè)多小時(shí)。[font=times] [/font]班長(zhǎng)王兆安說(shuō):“這些在鐵路養(yǎng)護(hù)中連男人都感到吃不消的重活,女工們卻日復(fù)一日,年復(fù)一年的重復(fù)著,她們真是鐵打的‘娘子軍’。” g dfeeeax}  
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正是有了這樣一群默默無(wú)聞的鐵路維護(hù)女工們的精心養(yǎng)護(hù),電煤運(yùn)輸大動(dòng)脈才得以暢通無(wú)阻,肥礦集團(tuán)的煤炭才得以輸送到祖國(guó)的四面八方。 v'3-   
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張修東、李明生 3l; /D>NV  
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類(lèi)別: 無(wú)分類(lèi) |  評(píng)論(1) |  瀏覽(4174) |  收藏
一共有 1 條評(píng)論
程向宏 2008-02-28 21:15 Says:
    電煤運(yùn)輸一直是鐵路的重頭戲。尤其是今年,南方出現(xiàn)五十年一遇的天災(zāi),許多電廠電煤告急,鐵路如何快速搶運(yùn)電煤就顯得尤為重要。正因?yàn)槿绱,筆者前兩天也寫(xiě)了一篇關(guān)于鐵路機(jī)務(wù)段火車(chē)司機(jī)為發(fā)電廠輸送電煤的通訊稿。