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設女士專用車位不是安全駕駛模式 AufL'b^  
女士優(yōu)先，體現(xiàn)了社會公眾對女士的尊重，現(xiàn)如今，女士在社會公共場所享受的特殊服務越來越多。在公交車上，會安排婦幼專座，在地鐵上，會安排女性專列地鐵車廂。在銀行卡辦理時，會設計女性專屬信用卡等等。26日，長春紅星美凱龍家居賣場設立的“女士專享”停車位引發(fā)熱議。（7月27日長春晚報） Zr{Ok|  
在駕考取證上，不論男女都一視同仁，駕考不合格決定不能過關取證。這既是交通法規(guī)的基本要求，也是對自己和他人生命安全的高度負責。 ~ G= c? ~  
然，在現(xiàn)實中，我們凡事都習慣將女士優(yōu)先掛在嘴邊，從女性專用車廂到女士專享車位，都無一例外地把女性當成了弱勢群體。 zf :[eSKo  
不錯，也許女性在體力上確實不如男性。尤其是在苦累臟險活上，我們確實可以考慮女性自身的特殊性，給予女性一定的關照。但是，這也不足以說明，女性在任何情況下，都需要被人照顧。尤其是在駕駛車輛中，更不能對女性駕駛技術過于遷就和馬虎。 y%1@g *H  
可，事實上，我們就有不少人還是低估女人的能力和水平。就像有人動不動習慣給“女司機”貼標簽一樣，只要有女性錯把油門當剎車釀成事故的，都一律打入“女司機”標簽。一時間，“女司機”似乎就成了笨拙的代名詞，讓許多女性聽后心里十分不爽。 cnx&On   
其實，女司機與男司機在駕駛技能上都各有千秋，既不存在誰的技能好與壞，也不存在誰發(fā)生車禍的概率多與少的問題。而是一個因人而異，因事而議的問題。 >bAy>8z!&(  
也就是說，有些男司機駕車也有忙中出錯，慌不擇路地時候。尤其是對新手上路而言，他們遇到公共停車場，倒車入庫，側(cè)方位停車時，不論男女，都需要有人指導和關照。與之相反，有些女司機以自己特有的細心，在駕車預防交通事故上，也絕不遜色于男司機。 C:vHdp}  
由此，筆者認為，設女士專用車位不是安全駕駛模式。俗話說：拳不離手，曲不離口。既然經(jīng)過勤學苦練考來的駕照，就應該名至實歸。今天你給女士設個專用車位，明天她的駕駛技術就會放松要求。久而久之。女司機就自覺技不如人。 I:1B sP  
這就像我們有些家長教育孩子一樣，每天不是鼓勵和激發(fā)孩子好好學習，天天向上，而是將“別人家的孩子是如何如何的好”掛在嘴邊。試想，如此一來，自己孩子能有激情奮勇爭先嗎？所以說，為了女司機有一個安全駕駛模式，還是不設女士專用車位為好。 Cc3=W  
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