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干部指揮交通是不是站錯地方了 G{4mz'j2f  
“�？谑形瘯�記上街維護交通秩序六千省市干部街頭當志愿者”這則新聞的產(chǎn)生使人們的視線再次聚焦。很快的產(chǎn)生了兩種觀點：有人認為�？谑形瘯�記及六千省市干部街頭維護交通秩序當志愿者的行為值得表揚，體現(xiàn)了當?shù)卣�府對治理良好交通秩序的決心和行動。另一方則認為這是作秀行為，更有人直接給了網(wǎng)絡(luò)流行語“呵呵”……（8月11日新華網(wǎng)） CQ2-QT8  
一個城市的交通秩序的管理并非短期突擊就能見效的，這不同于干部上街大掃除，干部上山種樹，都具有帶動和影響作用。不可否認，隨著城市私家車保有量的不斷增多，尤其是在城市上下班高峰期，人流、車流就顯得十分擁堵。 zxX ODzV@#  
如何科學合理，而又十分有效地疏通交通要塞，這確實是個考驗城市管理者們的智慧題。作為城市的管理者，看到每天擁堵的道路，確實有“看在眼里，急在心里”的焦躁心理，恨不得自己多長幾只手來協(xié)助交警指揮交通。于是，可能才出現(xiàn)了六千名干部走上街頭指揮交通情景。 ~baRy%yg  
應(yīng)該說，干部急交通之所急，想交通之所想的出發(fā)點值得肯定，但筆者認為，其緩解交通擁堵的工作方式方法不可取。因為交通秩序的管理是交通警察的職責所在，其他人是無法替代的。交通警察是個特殊職業(yè)，在管理城市交通秩序中，自有他的特殊要求，不論從服裝要求上，還是指揮手勢上，都有及其嚴格的規(guī)范和要求。特別是在交通擁堵、車流量、人流量大、安全事故容易一觸即發(fā)的復雜環(huán)境下，讓我們干部指揮交通，是不是站錯地方了。 ,%m-V/f  
筆者認為，維護城市交通秩序，疏通交通秩序是個慢工出細活，容不得頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳似的急就章。只有找到城市交通擁堵的根源，才能對癥下藥。 ^zDV#@:
 
俗話說：一把鑰匙開一把鎖。通常來說，出現(xiàn)城市交通擁堵一般都在上下班高峰期，如果城市管理者能夠合理安排上下班時間，錯開交通擁堵高峰期，不也能起到緩解交通擁堵狀況嗎？同時，交通擁堵還在于人的“禮讓三先”，以及車輛和行人遵章守紀的交規(guī)意識。作為城市各級管理干部不僅自己要率先垂范做文明人，行文明路，而且也要約束好身邊人自覺養(yǎng)成文明行為和習慣。我想，只要相關(guān)部門多在這些方面下下功夫，想想招數(shù)，那么城市交通擁堵現(xiàn)象就能得到顯著改善。 SvEbmNz'i  
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