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“電梯防險”把寶壓在安全員身上還不夠 T-`&A$@  
上海地鐵運營方近日宣布，將從目前地鐵員工中選派2500人參加相關培訓考核，兼職“電梯安全管理員”，并采取分類管理、重點電梯縮短保養(yǎng)周期、完善“一站一預案”等措施加強電梯管理。（9月8日《人民日報》） )C*Lwy!}  
近些年來，電梯事故頻繁發(fā)生，人們在乘坐電梯時總有一種恐懼感。當然，如果在乘坐電梯時能有專業(yè)安全員的陪同，那必然在一定程度上消解乘客們的恐懼。處于對乘客乘坐電梯的公共安全考慮，上海地鐵運營方將從目前地鐵員工中選派2500人參加相關培訓考核，兼職“電梯安全管理員”，并采取分類管理、重點電梯縮短保養(yǎng)周期、完善“一站一預案”等措施加強電梯管理。 $i_C+%->  
筆者認為，在確保電梯安全無虞、消除乘客恐懼心理的同時，運營方在電梯內(nèi)設置兼職安全管理員，這樣在電梯安全管理、保證乘客生命安全等方面，確實都能起到一定的積極作用。比如糾正乘客錯誤乘坐電梯的姿勢、幫助乘客解決乘坐電梯的疑難。像先前發(fā)生在湖北荊州“電梯吞人”事件中，假如那兩名商場工作人員，有一位懂得電梯安全管理，及時準確按停運行電梯的按鈕，那么也不會導致 “電梯吞人”悲劇發(fā)生。 u~JX6d3@  
然而，筆者認為，在配備兼職電梯安全管理員固然很重要，但僅僅把乘客生命健康的寶壓在兼職電梯安全管理員身上，那還是遠遠不夠的。我們都知道，安全事故一般都是由人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)所導致的。這里人的不安全行為，我們兼職電梯安全管理員還能做進一步引導和糾偏，而物的不安全狀態(tài)，往往就難以掌控了。因為兼職電梯安全管理員，畢竟不是電梯維保人員，對深層次電梯安全隱患，有時還難以掌握，或是及時準確消除。與此同時，對于電梯出廠之后的安全檢驗、電梯安裝調(diào)試等這一系列的安全環(huán)節(jié)都需要關注到位、監(jiān)督到位。 x@tv@p?or  
由此可見，對于配備兼職電梯安全員只是做好電梯安全運行的第一步，要想杜絕“電梯吞人”事件再度發(fā)生，我們?nèi)赃�有許多的路程要走。比如：電梯維保人員的工作規(guī)范、兼職電梯管理員的水平提升、乘客乘坐電梯的安全須知等等，無論從電梯出廠、安裝環(huán)節(jié)，還是到電梯日常維護和管理，再到使用等，我們都必須始終做到細致再細致，認真再認真，只有真正把人命關天上升到思想和行動的一致高度，才能有效避免“電梯吞人”事件屢屢發(fā)生。 =oN >6B  
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