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2009-04-02

比亞迪扯掉中國(guó)三大汽車(chē)公司遮羞布

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作為世界第二汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，中國(guó)的本土汽車(chē)廠商中也有“三大”，即一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)和上汽集團(tuán)，它們前些年靠著給急于打進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的洋品牌當(dāng)“吳三桂”，坐地收錢(qián)的好日子也頗過(guò)了幾天，沒(méi)承想政府對(duì)這幾個(gè)“共和國(guó)長(zhǎng)子”期望值還挺高，非逼著它們搞自主創(chuàng)新，打造本土品牌，于是引發(fā)了一連串洋相。這幾個(gè)被政府寵壞了的浪蕩公子先是忽悠國(guó)人說(shuō)，開(kāi)發(fā)一款轎車(chē)需要十幾億至二十幾億美元；如果一款車(chē)的產(chǎn)量達(dá)不到30萬(wàn)至50萬(wàn)輛，開(kāi)發(fā)出來(lái)也是賠錢(qián)，這實(shí)際上是說(shuō)，中國(guó)人一、二十年內(nèi)別指望開(kāi)上自主品牌轎車(chē)。然而奇瑞、吉利和比亞迪等從市場(chǎng)上摔打出來(lái)的本土汽車(chē)廠商生生用自己的實(shí)踐打破了這兩個(gè)神話，這三個(gè)廠家沒(méi)有一款汽車(chē)的年產(chǎn)量超過(guò)30萬(wàn)輛，但三家公司卻無(wú)一虧損。 PhQ(h1 f

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