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推薦者：長沙鐵路機(jī)務(wù)段黨委書記李恪宜、段長楊建軍 t6 #E@  
推薦緣由：作為全國十大客運(yùn)機(jī)務(wù)段之一的長沙鐵路機(jī)務(wù)段，在人才使用上不以“文憑論英雄”，而是更注重實(shí)踐動手能力。只有高中文化的蘇曉明在企業(yè)營造的成長、成才氛圍中，立足本職、刻苦鉆研，在平凡的崗位上創(chuàng)造了不平凡的業(yè)績，為安全生產(chǎn)做出了突出貢獻(xiàn)。他的成長經(jīng)歷，印證了企業(yè)堅持“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)、爭做知識型職工”的顯著成效。 yiM('Zw)  
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[SIZE=3]【蘇曉明小檔案】 (dJW&=J<  
工種：電器鉗工 z`/w3'=
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職務(wù)：電子組工長 dV7`?YS  
創(chuàng)新成果：先后研發(fā)了電力機(jī)車彩色液晶顯示診斷裝置檢測臺、DKL邏輯控制單元檢測臺、《SS8型機(jī)車微機(jī)故障下載分析系統(tǒng)》、《SS8型機(jī)車軸溫實(shí)時記錄分析系統(tǒng)》等13件科技攻關(guān)項目，為國家節(jié)資300多萬元。 8YvgeP  
絕活：電力機(jī)車檢修用設(shè)備的電路及印刷電路板設(shè)計 -o;2%  
經(jīng)歷：今年37歲的蘇曉明1989年從部隊退伍后，來到長沙鐵路機(jī)務(wù)段檢修車間清洗組當(dāng)機(jī)械鉗工。2001年9月，到電器分車間新組建的電子班組當(dāng)工長。2004年以來先后榮獲“全路技術(shù)能手”、“全國技術(shù)能手”稱號。 y]kSzU~  
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與許多“出身鐵路”者不同，蘇曉明是“半路出家”；同不少有著科班學(xué)歷的人相比，他只有高中文憑。然而，就是這位僅有高中文憑、半路出家的工人，卻靠努力獲得了“全國技術(shù)能手”的稱號，被人們譽(yù)為電力機(jī)車的“電子大拿”。今年元月，當(dāng)他喜獲“全國技術(shù)能手”稱號的消息從北京召開的第七屆中華技能大獎和全國技術(shù)能手表彰大會上傳來時，工友們都為他高興和驕傲，因?yàn)�，他是廣州鐵路（集團(tuán)）公司管內(nèi)惟一獲此殊榮的員工。 Jh9Z %F  
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[SIZE=3]SS8型電力機(jī)車開始上線運(yùn)行時經(jīng)常發(fā)生故障，尤其是變流裝置的大功率晶閘管燒損引起的機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)癱瘓所造成的機(jī)車無流無壓故障，更是讓人頭疼，而且維修成本高得驚人。壓力面前，作為工長的蘇曉明決心帶工友們破解這一難題。白天，他帶著大伙兒一臺車一臺車地測電路，逐個清洗晶閘管，反復(fù)組裝、拆換；晚上則查找資料、分析原因。終于發(fā)現(xiàn)了問題的癥結(jié)：變流柜的均流系數(shù)0.85的標(biāo)準(zhǔn)不能滿足技術(shù)要求！在經(jīng)過了近３個月的反復(fù)琢磨和測試后，他大膽提出了將變流裝置各橋臂的均流系數(shù)由出廠標(biāo)準(zhǔn)的0.85提高到0.93的改進(jìn)方案并付諸實(shí)施，最終攻克了這個因各橋臂電流分配不均而引起的變流裝置晶閘管被擊穿的慣性故障。后來，廠家對燒損的1400多個晶閘管給予了賠償，僅此一項，當(dāng)年就為段節(jié)約檢修成本100多萬元。 pqbC"canI  
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[FONT=宋體]為弄通電力機(jī)車的微機(jī)系統(tǒng)，蘇曉明自費(fèi)購置了筆記本電腦、掃描儀和打印機(jī)，自學(xué)了《微型計算機(jī)原理》、《系統(tǒng)維修和計算機(jī)導(dǎo)論》。幾年來，他不但補(bǔ)習(xí)完了高等數(shù)學(xué)課程，還涉獵了微機(jī)控制原理、機(jī)電一體化以及微機(jī)通信與接口等方面的知識，寫下了十幾萬字的讀書筆記。同時，他還理論聯(lián)系實(shí)際，積極進(jìn)行技術(shù)革新。 l=jk^36EM  
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[SIZE=3]有段時間，機(jī)車彩色液晶顯示診斷裝置故障率居高不下，而過去那種反復(fù)解體、組裝、測試的檢修方式勞動強(qiáng)度大、效率低。于是，蘇曉明便想制作一個能測試出診斷裝置部件狀態(tài)的設(shè)備。在車間的支持下，他和班組員工一起動手，用了三個月時間，終于成功組裝了一部“彩色液晶顯示診斷裝置故障檢修工作臺”，不僅一次性拆裝就能解決問題，而且每年還節(jié)約檢修成本近10萬元。這項革新成果獲得長沙鐵路總公司科技進(jìn)步二等獎。 . tP)Po\f  
去年，SS8型電力機(jī)車的輕大修缺少檢測臺，關(guān)鍵時刻，還是蘇曉明，在沒向上級申請一分錢資金的情況下，用了近半個月的時間，利用一個閑置的電腦桌、從報廢機(jī)車上找來的手輪、控制開關(guān)和一些剩線等，竟然做好了一個模擬機(jī)車電路的檢測臺。從此，每星期都有一臺輕大修機(jī)車通過這個檢測臺安全出庫、上線運(yùn)行。 aW10)}Ur  
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[SIZE=3]4年來，蘇曉明和同事們先后開發(fā)完成了彩色液晶顯示診斷裝置檢測臺、DKL邏輯控制單元檢測臺、《SS8型機(jī)車微機(jī)故障下載分析系統(tǒng)》、《SS8型機(jī)車軸溫實(shí)時記錄分析系統(tǒng)》等13個科技攻關(guān)項目，不僅能熟練運(yùn)用計算機(jī)輔助設(shè)計軟件Protel、AutoCAD對機(jī)車檢修用設(shè)備的電路及印刷電路板進(jìn)行設(shè)計，還能運(yùn)用程序流程圖及編程環(huán)境，深入機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)的內(nèi)核，全面分析微機(jī)控制系統(tǒng)中的各種軟硬件故障。一家組裝電路主板的合資公司開出10萬年薪請他加盟，被他婉言謝絕。 A[)BC&  
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[FONT=宋體]蘇曉明說他只有一個心愿，就是希望能把數(shù)字技術(shù)引入檢修中，在全段建立一個微機(jī)檢修檢測中心。[FONT=宋體]■李嘉全 梁 帥[/FONT]