online

=1I?"otJ  
推薦者：長(zhǎng)沙鐵路機(jī)務(wù)段黨委書記李恪宜、段長(zhǎng)楊建軍
D;Q$uDx  
推薦緣由：作為全國(guó)十大客運(yùn)機(jī)務(wù)段之一的長(zhǎng)沙鐵路機(jī)務(wù)段，在人才使用上不以“文憑論英雄”，而是更注重實(shí)踐動(dòng)手能力。只有高中文化的蘇曉明在企業(yè)營(yíng)造的成長(zhǎng)、成才氛圍中，立足本職、刻苦鉆研，在平凡的崗位上創(chuàng)造了不平凡的業(yè)績(jī)，為安全生產(chǎn)做出了突出貢獻(xiàn)。他的成長(zhǎng)經(jīng)歷，印證了企業(yè)堅(jiān)持“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)、爭(zhēng)做知識(shí)型職工”的顯著成效。 EEY9F  
[/SIZE] m2>+?|O^  
[SIZE=3]【蘇曉明小檔案】 8n`HzmHAo  
工種：電器鉗工 h,[7J@
/  
職務(wù)：電子組工長(zhǎng) mxq7AI"  
創(chuàng)新成果：先后研發(fā)了電力機(jī)車彩色液晶顯示診斷裝置檢測(cè)臺(tái)、DKL邏輯控制單元檢測(cè)臺(tái)、《SS8型機(jī)車微機(jī)故障下載分析系統(tǒng)》、《SS8型機(jī)車軸溫實(shí)時(shí)記錄分析系統(tǒng)》等13件科技攻關(guān)項(xiàng)目，為國(guó)家節(jié)資300多萬(wàn)元。 J$IW`qM/  
絕活：電力機(jī)車檢修用設(shè)備的電路及印刷電路板設(shè)計(jì) k8Hn=z?kP  
經(jīng)歷：今年37歲的蘇曉明1989年從部隊(duì)退伍后，來到長(zhǎng)沙鐵路機(jī)務(wù)段檢修車間清洗組當(dāng)機(jī)械鉗工。2001年9月，到電器分車間新組建的電子班組當(dāng)工長(zhǎng)。2004年以來先后榮獲“全路技術(shù)能手”、“全國(guó)技術(shù)能手”稱號(hào)。 ;Z=sj,Pa  
JCPH du ~m  
與許多“出身鐵路”者不同，蘇曉明是“半路出家”；同不少有著科班學(xué)歷的人相比，他只有高中文憑。然而，就是這位僅有高中文憑、半路出家的工人，卻靠努力獲得了“全國(guó)技術(shù)能手”的稱號(hào)，被人們譽(yù)為電力機(jī)車的“電子大拿”。今年元月，當(dāng)他喜獲“全國(guó)技術(shù)能手”稱號(hào)的消息從北京召開的第七屆中華技能大獎(jiǎng)和全國(guó)技術(shù)能手表彰大會(huì)上傳來時(shí)，工友們都為他高興和驕傲，因?yàn)�，他是廣州鐵路（集團(tuán)）公司管內(nèi)惟一獲此殊榮的員工。 WWgSB1RS  
[/SIZE] [wafjQElc  
[SIZE=3]SS8型電力機(jī)車開始上線運(yùn)行時(shí)經(jīng)常發(fā)生故障，尤其是變流裝置的大功率晶閘管燒損引起的機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)癱瘓所造成的機(jī)車無(wú)流無(wú)壓故障，更是讓人頭疼，而且維修成本高得驚人。壓力面前，作為工長(zhǎng)的蘇曉明決心帶工友們破解這一難題。白天，他帶著大伙兒一臺(tái)車一臺(tái)車地測(cè)電路，逐個(gè)清洗晶閘管，反復(fù)組裝、拆換；晚上則查找資料、分析原因。終于發(fā)現(xiàn)了問題的癥結(jié)：變流柜的均流系數(shù)0.85的標(biāo)準(zhǔn)不能滿足技術(shù)要求！在經(jīng)過了近３個(gè)月的反復(fù)琢磨和測(cè)試后，他大膽提出了將變流裝置各橋臂的均流系數(shù)由出廠標(biāo)準(zhǔn)的0.85提高到0.93的改進(jìn)方案并付諸實(shí)施，最終攻克了這個(gè)因各橋臂電流分配不均而引起的變流裝置晶閘管被擊穿的慣性故障。后來，廠家對(duì)燒損的1400多個(gè)晶閘管給予了賠償，僅此一項(xiàng)，當(dāng)年就為段節(jié)約檢修成本100多萬(wàn)元。 1z`
<#{1  
[/FONT] ;/~)Ge-H  
[FONT=宋體]為弄通電力機(jī)車的微機(jī)系統(tǒng)，蘇曉明自費(fèi)購(gòu)置了筆記本電腦、掃描儀和打印機(jī)，自學(xué)了《微型計(jì)算機(jī)原理》、《系統(tǒng)維修和計(jì)算機(jī)導(dǎo)論》。幾年來，他不但補(bǔ)習(xí)完了高等數(shù)學(xué)課程，還涉獵了微機(jī)控制原理、機(jī)電一體化以及微機(jī)通信與接口等方面的知識(shí)，寫下了十幾萬(wàn)字的讀書筆記。同時(shí)，他還理論聯(lián)系實(shí)際，積極進(jìn)行技術(shù)革新。 CgMUdl  
[/SIZE] 97A%<fbG  
[SIZE=3]有段時(shí)間，機(jī)車彩色液晶顯示診斷裝置故障率居高不下，而過去那種反復(fù)解體、組裝、測(cè)試的檢修方式勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低。于是，蘇曉明便想制作一個(gè)能測(cè)試出診斷裝置部件狀態(tài)的設(shè)備。在車間的支持下，他和班組員工一起動(dòng)手，用了三個(gè)月時(shí)間，終于成功組裝了一部“彩色液晶顯示診斷裝置故障檢修工作臺(tái)”，不僅一次性拆裝就能解決問題，而且每年還節(jié)約檢修成本近10萬(wàn)元。這項(xiàng)革新成果獲得長(zhǎng)沙鐵路總公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。 SHk*766'  
去年，SS8型電力機(jī)車的輕大修缺少檢測(cè)臺(tái)，關(guān)鍵時(shí)刻，還是蘇曉明，在沒向上級(jí)申請(qǐng)一分錢資金的情況下，用了近半個(gè)月的時(shí)間，利用一個(gè)閑置的電腦桌、從報(bào)廢機(jī)車上找來的手輪、控制開關(guān)和一些剩線等，竟然做好了一個(gè)模擬機(jī)車電路的檢測(cè)臺(tái)。從此，每星期都有一臺(tái)輕大修機(jī)車通過這個(gè)檢測(cè)臺(tái)安全出庫(kù)、上線運(yùn)行。 BF,JE0'r  
[/SIZE] E{@_X OA%  
[SIZE=3]4年來，蘇曉明和同事們先后開發(fā)完成了彩色液晶顯示診斷裝置檢測(cè)臺(tái)、DKL邏輯控制單元檢測(cè)臺(tái)、《SS8型機(jī)車微機(jī)故障下載分析系統(tǒng)》、《SS8型機(jī)車軸溫實(shí)時(shí)記錄分析系統(tǒng)》等13個(gè)科技攻關(guān)項(xiàng)目，不僅能熟練運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件Protel、AutoCAD對(duì)機(jī)車檢修用設(shè)備的電路及印刷電路板進(jìn)行設(shè)計(jì)，還能運(yùn)用程序流程圖及編程環(huán)境，深入機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)的內(nèi)核，全面分析微機(jī)控制系統(tǒng)中的各種軟硬件故障。一家組裝電路主板的合資公司開出10萬(wàn)年薪請(qǐng)他加盟，被他婉言謝絕。 ,pO]U|NC  
[/FONT] O?4^aL^%3  
[FONT=宋體]蘇曉明說他只有一個(gè)心愿，就是希望能把數(shù)字技術(shù)引入檢修中，在全段建立一個(gè)微機(jī)檢修檢測(cè)中心。[FONT=宋體]■李嘉全 梁 帥[/FONT]