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安全為天 不容有失 /,Ona[t)  
許業(yè)宏 \_stEPIl  
  　　山東濟(jì)鐵機(jī)務(wù)裝備集團(tuán)從事的機(jī)車牽引是干線、支線鐵路運(yùn)輸?shù)难由欤�是鐵路現(xiàn)代物流大宗貨物門到門運(yùn)輸?shù)闹黧w，也是完成鐵路運(yùn)輸物流鏈最后一公里的擔(dān)當(dāng)者，其配件制修、軌道車大修、作業(yè)車大修更是鐵路運(yùn)輸維護(hù)保障的基礎(chǔ)。通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)盛總經(jīng)理“4.26”講話，對(duì)照路局“安全為天”的要求，機(jī)務(wù)集團(tuán)仍然存在著安全意識(shí)疲勞、擔(dān)當(dāng)意識(shí)不足、責(zé)任意識(shí)弱化等問(wèn)題。因此，我們必須把安全擺在經(jīng)營(yíng)之前、擺在創(chuàng)效之前，堅(jiān)持先安全后生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)，始終把安全抓在手上、控在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中。 YgCD2xg]  
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　　我們要認(rèn)真落實(shí)“安全無(wú)小事”、“敢于面對(duì)問(wèn)題”的理性思維，引導(dǎo)管理人員深入思考“紅線不清、管理粗放、考核不嚴(yán)”問(wèn)題。一方面，“明確紅線，嚴(yán)格管理，加強(qiáng)考核”，把確保人民生命安全作為不可逾越的紅線，無(wú)論是管理者，還是作業(yè)者，都不可觸碰；嚴(yán)格管理，既要有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，還要有嚴(yán)密的機(jī)制來(lái)落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。落實(shí)不好怎么辦，要有明確規(guī)定的辦法、措施、標(biāo)準(zhǔn)來(lái)約束；加強(qiáng)考核，是抓落實(shí)的重要手段，切實(shí)解決好問(wèn)責(zé)的問(wèn)題。另一方面，對(duì)待安全不能有絲毫僥幸心理，要增強(qiáng)憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，要有振奮精神、擔(dān)當(dāng)精神、創(chuàng)新精神，克服麻痹思想，毫不松懈地落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，把“強(qiáng)身”的基礎(chǔ)打?qū)嵈蚶巍? S}KqxEzDz~  
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　　眼睛向內(nèi)抓住問(wèn)題、運(yùn)用安全信息盯住問(wèn)題、嚴(yán)密機(jī)制解決問(wèn)題。要直面問(wèn)題發(fā)生的根源，不僅注重發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的表象，更注重問(wèn)題發(fā)生的原因，斬?cái)鄦?wèn)題發(fā)生各方面的前置條件，避免多方面因素疊加造成的嚴(yán)重后果。 NjZ"$i]  
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