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  　　 （記者王萌特約通訊員劉永康） “電纜內(nèi)戶套厚度大約0.8毫米，我們在剝電纜的時候，刀子插入深度0.5毫米就行，否則就會損傷電纜�！�4 月21 日，濟(jì)南電務(wù)段大修車間高級技師趙國祥在曲阜站站場施工現(xiàn)場利用工余時間講解電纜接續(xù)工藝并指導(dǎo)職工動手操作。
　　
　　該段在“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”主題教育活動中，針對當(dāng)前高集中度集中修、春檢春測等同時展開，任務(wù)重、投入人員多、安全壓力大等特點，進(jìn)一步拓寬培訓(xùn)方式，根據(jù)施工內(nèi)容不同， ..

          （特約通訊員孫立寬）5月7日12時許，X9008次中亞班列從青島西車務(wù)段膠州站接軌的中鐵聯(lián)集青島中心站發(fā)出。50節(jié)滿載汽車配件、電子產(chǎn)品、食品等貨物的集裝箱列車，將在14天后抵達(dá)中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家。班列自開行以來至5月9日共發(fā)運(yùn)貨物9638車19276標(biāo)箱，成為該段提質(zhì)增效的新亮點。
　　
　　中亞班列是從2015年7月1日起開行的。該班列由膠州站始發(fā)，分別經(jīng)阿拉山口至多斯特克和霍爾果斯至阿騰科里兩條路線，運(yùn)往 ..

 
  　　本報訊（通訊員劉凌志張安娜牟金龍）日前，青島電務(wù)段在積極總結(jié)膠濟(jì)線、膠黃線集中修經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，借力“施工組織有序化、作業(yè)過程精細(xì)化、設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)化”，助推兗石線集中修施工順利進(jìn)行。
　　
　　針對此次集中修天窗時間長、施工任務(wù)重、施工地點多等特點，這個段提前組織調(diào)研摸底，集合車間工區(qū)優(yōu)勢力量，提前對施工現(xiàn)場周邊設(shè)備逐一進(jìn)行排查摸底，全面掌握現(xiàn)場信號設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)。同時，根據(jù)集中修施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、突發(fā)性問 ..

在激情奮斗中綻放青春光芒

  　　　　在激情奮斗中綻放青春光芒——全局共青團(tuán)組織紀(jì)念建團(tuán)95周年活動側(cè)記
　　
　　通訊員宋萬勝
　　
　　“我志愿加入中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)，堅決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)……”在全局各站段、車間，重溫入團(tuán)誓詞活動集中開展。
　　
　　“請聽論述題，結(jié)合崗位談?wù)勅绾温鋵崱畯?qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效’工作主題……”，在濟(jì)南工務(wù)機(jī)械段、臨沂工務(wù)段、聊城工務(wù)段等站段活動室，青年知識競 ..

王毅：精益求精的高鐵機(jī)械師
記者王萌 通訊員吳華鵬 穆春寧
  　　　　他憑著勤奮和執(zhí)著，在短短4年時間里，實現(xiàn)了從動車作業(yè)零基礎(chǔ)到路局動車技術(shù)比武第1名，從普通工人到工人技師的跨越。他叫王毅，是青島動車段青島北動車所的一名隨車機(jī)械師。
　　
　　1992年出生的王毅，生長在一個鐵路家庭，父母都在工務(wù)系統(tǒng)工作，耳濡目染，從小對鐵路工作充滿了向往。
　　
　　2013年4月，光榮退伍的他通過考試，如愿進(jìn)入青島動車段工作。 ..