jtbz

他把師傅每次停車的距離、速度和列車牽引重量等數(shù)據(jù)都記錄下來，并畫成曲線圖，反復(fù)對(duì)比分析 ,-Ngl)7bK  
　　 " $aYX!E7  
　　邊學(xué)邊悟 `vX2(|HJF  
　　 a@1V;W7b  
　　通訊員 王新軍 V$
:S;gb'  
　　 jm%zNL'  
　　京滬線上，滿載貨物的DH25008次列車接近張莊站。擔(dān)當(dāng)機(jī)車乘務(wù)任務(wù)的濟(jì)南西機(jī)務(wù)段火車司機(jī)錢玉龍與車站聯(lián)控完畢，把列車時(shí)速緩緩調(diào)到37公里，平穩(wěn)通過進(jìn)站信號(hào)機(jī)。制動(dòng)減壓，列車減速、停穩(wěn)，距離出站信號(hào)機(jī)正好150米—— @6x~KYe  
　　 Jw|?XRi  
　　“漂亮！”一旁的師傅邢鋼伸出了大拇指。這是發(fā)生在前不久，錢玉龍?jiān)谥党俗鳂I(yè)中的一個(gè)情景。 #H6]1$Gqr  
　　 c~ky4o*2  
　　錢玉龍是入路剛滿三年的年輕人。自他從濟(jì)南西機(jī)務(wù)段濟(jì)西運(yùn)用一車間報(bào)到那天起，就發(fā)誓要駕駛著機(jī)車干出一番名堂。車隊(duì)黨支部書記看出小伙子是個(gè)好材料，特意安排責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)邢鋼當(dāng)他的師傅。錢玉龍整天圍著老師邢鋼轉(zhuǎn)，師傅干什么他就學(xué)什么，而且必須打破砂鍋“問”到底，不弄明白不罷休。 ZDl#:#[9  
　　 BzWr!cfo  
　　機(jī)車司機(jī)都知道，在站臺(tái)端部，有一個(gè)機(jī)車位置停車標(biāo)，機(jī)車頭部停在這個(gè)位置，一般距離出站信號(hào)機(jī)正好150米。這是一個(gè)安全停車位置。貨物列車長(zhǎng)，有時(shí)差1米尾部進(jìn)不來，多幾米又存在冒出的隱患——因此，精確對(duì)標(biāo)，是機(jī)車司機(jī)必練的絕活兒。 S6za=  
　　 g/^m
YY,:  
　　要熟練掌握這門絕活兒，對(duì)一名新職工來說可不是一件容易事，必須要準(zhǔn)確掌握值乘區(qū)段范圍內(nèi)的線路坡道、信號(hào)設(shè)備等等。 EL-3SA5Y^  
　　 2" k(^  
　　為了練就這門絕活兒，錢玉龍成為在司機(jī)培訓(xùn)課上最認(rèn)真聽講的一名學(xué)員，每次把筆記本記錄得密密麻麻，晚上回到家再拿出來慢慢消化�；疖囍苿�(dòng)距離不像汽車那樣短，一列重5000多噸的貨物列車，僅從速度30公里開始下閘，滑行距離就有200多米長(zhǎng)。 x) Yq2X*  
　　 ,qNw)kxC  
　　為了盡快掌握技術(shù)，他把師傅邢鋼每次停車的距離、速度和列車牽引重量等數(shù)據(jù)，都記錄下來，并畫成曲線圖進(jìn)行反復(fù)對(duì)比分析，他終于理解了：列車制動(dòng)時(shí)盡量早減壓、少減壓，初次減壓要掌握在50～70kpa范圍內(nèi)，感覺速度下降慢時(shí)，及時(shí)追加減壓制動(dòng)，這樣才能讓列車停得更準(zhǔn)。 DZMf\X  
　　 1F_9z_  
　　功夫不負(fù)有心人。錢玉龍比別人少用了一年的時(shí)間，提前熟練掌握了列車對(duì)標(biāo)停車這個(gè)絕活。 c[*<Ie:$