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2010-10-19

逐鹿滬昆

——中鐵四局滬昆客專（江西段）施工紀實 zv v/W3[V  
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滬（上海）昆（昆明）客運專線江西段從浙贛省界至贛湘省界，正線長度545.933公里。路基占25.1%，橋隧共占74.9%。建設工期42個月。江西境內(nèi)以南昌西站為始發(fā)共設11個車站。實行國內(nèi)首次在客運專線施工的中外監(jiān)理聯(lián)合體的管理方式。由中鐵四局五公司抽調(diào)人員組建局指，承建滬昆客專江西段第7標，線路全長63公里，中標合同價為63.3億元。2010年4月18日，中鐵四局總經(jīng)理許寶成強調(diào)滬昆客專局指管理模式是為了全局規(guī)模擴張的需要；是規(guī)范項目取得更大效益的需要；是減少資源分散，充分發(fā)揮出子公司優(yōu)勢集中、力量集中的作用的需要。同時，也是更加明確責任主體，班子人員配備、工作分工的需要。在這種新模式的探索中，五公司通過福廈鐵路和成綿樂鐵路項目已經(jīng)具備了經(jīng)驗，積累了能力。各參戰(zhàn)單位既要在局指領導下協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，又要發(fā)揮出獨立作戰(zhàn)能力，為安全優(yōu)質(zhì)建設滬昆客專而奮斗！ IB04h)y

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