玄而未夙

2005年5月一紙調(diào)令，周洪海被調(diào)任中鐵四局五公司宜萬經(jīng)理部，作為當(dāng)時(shí)公司最大的單項(xiàng)鐵路工程項(xiàng)目的主管工程師，周洪海深感責(zé)任重大，他暗下決心：一定要好好工作，不辜負(fù)公司的信任。如今，一晃在宜萬項(xiàng)目四年了，他也從主管工程師走到了項(xiàng)目總工程師的工作崗位，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的收尾工作。崗位變化了，但他要把工作干好，不辜負(fù)公司信任的決心從沒有改變過。四年里，他既做好了項(xiàng)目經(jīng)理的參謀，又帶領(lǐng)工程技術(shù)人員服務(wù)好施工現(xiàn)場(chǎng)。在有限的資源條件下，實(shí)現(xiàn)了工程施工未出現(xiàn)一起安全質(zhì)量事故的目標(biāo)。 f\1~yP -  
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本科畢業(yè)的周洪海深知學(xué)習(xí)的重要性，他不但自己經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)各種施工工藝、驗(yàn)評(píng)、標(biāo)準(zhǔn)等施工技術(shù)；還經(jīng)常組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)、竣工資料管理辦法等，并進(jìn)行討論總結(jié)。經(jīng)理部剛參加工作的小年輕袁正勇認(rèn)為施工規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)的學(xué)習(xí)沒必要，學(xué)習(xí)就是走形式，走過場(chǎng)，沒有用，總是不按時(shí)上課。周洪海就以談心交朋友的形式，以自己工作成長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)告訴他學(xué)習(xí)的重要性。經(jīng)過心與心的交流，袁正勇終于被他感化，從那以后，項(xiàng)目上的培訓(xùn)課，袁正勇從沒有缺席過。而經(jīng)理部邊工作邊學(xué)習(xí)的良好氛圍也漸漸形成，年輕技術(shù)人員的技術(shù)水平和獨(dú)立工作能力得到很大提高。 In]yI&=j  
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收尾項(xiàng)目技術(shù)人員匱乏是眾所周知的事情，而且收尾項(xiàng)目的內(nèi)業(yè)資料整理又很繁瑣，周洪海不但帶頭編寫竣工資料，還經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)解決施工難題，保障施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。2008年初，正是宜萬經(jīng)理部趕拼客整所聯(lián)絡(luò)線1號(hào)大橋的時(shí)候，正好趕上雨雪天氣，溫度驟降到零下5度，按照施工規(guī)范規(guī)定，這個(gè)溫度下將不允許進(jìn)行混凝土澆筑，而且在養(yǎng)護(hù)中的墩身必須要確保不低于零下5度，否則將會(huì)嚴(yán)重影響到工程質(zhì)量。一邊是工期，一邊是質(zhì)量，如何既保證工期，又能保證工程質(zhì)量？時(shí)任經(jīng)理部工程部長(zhǎng)的周洪海當(dāng)機(jī)立斷，立即啟用項(xiàng)目部的防寒、防凍應(yīng)急預(yù)案，動(dòng)用塑料薄膜、彩條布、煤爐等儲(chǔ)備物資，對(duì)正在養(yǎng)護(hù)中的墩身進(jìn)行冬季防護(hù)，派專人負(fù)責(zé)看護(hù)，確保墩身不因溫度低而產(chǎn)生質(zhì)量問題。同時(shí)召開施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，向技術(shù)人員和外協(xié)隊(duì)伍人員講解冬季施工應(yīng)注意的事項(xiàng)，提高外協(xié)隊(duì)伍人員冬季施工的安全、質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)，他還要求項(xiàng)目物機(jī)部人員加大機(jī)械設(shè)備的冬季保養(yǎng)工作，嚴(yán)防設(shè)備安全事故。就這樣，在他的精心組織下，一場(chǎng)突如其來的嚴(yán)寒并沒有對(duì)施工造成質(zhì)量影響，K1大橋按照既定工期目標(biāo)完成了施工任務(wù)。 "TcE7Wc  
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宜萬經(jīng)理部施工管段部分緊臨既有線，據(jù)統(tǒng)計(jì)，大大小小的既有線撥接不下十次。從撥接前的方案交底、籌劃、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量到撥接時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，周洪海投入了大量的精力，而每一次撥接現(xiàn)場(chǎng)也都能夠看到他的身影，自然2008年12月25日凌晨3時(shí)10分的大撥接也不例外。這對(duì)宜萬經(jīng)理部而言是一次非常重要的撥接，此次撥接是將既有線按設(shè)計(jì)要求撥接到改建后的過渡線路上恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，在既有線K23+964.2、K24+711.25兩處撥接，將既有鴉宜線過渡至新建過渡線路運(yùn)營(yíng)，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)(K24+930)前返回至既有線行駛。此次撥接能否按時(shí)安全完成，是確保整個(gè)宜昌東站站場(chǎng)咽喉區(qū)一次改建施工到位的控制工程。為了確保第二天凌晨開始的大撥接順利進(jìn)行，在前一天的平安夜里，時(shí)任經(jīng)理部總工程師的周洪海承擔(dān)起了此次大撥接的現(xiàn)場(chǎng)主要負(fù)責(zé)人之一，帶領(lǐng)300余名工人冒著嚴(yán)寒奮戰(zhàn)在一線。一公里多的撥接現(xiàn)場(chǎng)，燈火通明、人聲鼎沸、機(jī)器轟鳴。經(jīng)過近四個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，第二天早上7點(diǎn)整，撥接線路開通，一列限速為25km/h的貨車徐徐通過撥接線路。而此時(shí)的周洪海由于整夜沒睡，眼睛里布滿了血絲。 SN'l8~7QL  
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周洪海十分信奉這樣一句話：“責(zé)任不僅是一種品質(zhì)，更是一種能力，做事要有負(fù)責(zé)精神和執(zhí)行力”。他認(rèn)為做人是要有點(diǎn)精神的，缺什么也不能缺精神，這種精神對(duì)普通的自己來說就是做任何事都要有“責(zé)任心”，都要堅(jiān)持以企業(yè)的需要為自身發(fā)展目標(biāo)，服從組織分配，不論被放在什么位置，都以一顆平常心對(duì)待。 [uhk_eJV`  
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