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中鐵四局舉行“創(chuàng)先爭優(yōu)”主題系列活動 Slu!~?[[_  
10月28日上午10點28分， 由江西省總工會、共青團江西省委、中國中鐵四局黨委聯(lián)合舉辦的“客運專線黨旗紅，建功滬昆爭先鋒”創(chuàng)先爭優(yōu)主題系列活動在局滬昆客專（江西段）項目部宜春制梁場隆重舉行。來自四局滬昆客專（江西段）項目的450余名員工用自己的錚錚誓言向黨旗許下了鄭重承諾，從而標志著“客運專線黨旗紅，建功滬昆爭先鋒”創(chuàng)先爭優(yōu)主題系列活動正式啟動。 2d z[hFc  
滬昆客運專線是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，也是中國東西向線路里程最長、影響范圍最大、經(jīng)過省份最多的高速鐵路，項目途徑上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市。線路全長2066公里，全線為復線電氣化鐵路，設計時速350公里，總投資超過3000億元。 _%c7"S"R  
滬昆客專作為目前江西省在建的最大鐵路工程項目，是江西省政府與鐵道部合資投建的第一條高速鐵路，也是江西省連接長三角地區(qū)及株潭城市群最為便捷的通道，同時通過銜接京廣客運專線和滬昆客運專線長沙至昆明段，可實現(xiàn)江西與珠三角及西南地區(qū)的快速通達。由中鐵四局承建的滬昆客專江西段HKJX-7標站前工程，位于江西省新余、宜春兩市境內(nèi)，合同總造價63.32億元，全長63.28km，總工期1172個工作日，軌道結構采用CTRSⅡ型板式無砟軌道結構型式。該工程具有管段長、工期緊、標準高、大橋梁比重多、工后沉降和結構變形要求嚴格、安全高風險項目多和征拆難度大等特點。 @&7<FG  
為進一步深化創(chuàng)先爭優(yōu)活動，團結帶領廣大參戰(zhàn)員工在重點工程建設中建功立業(yè)，樹立中鐵四局“勇于爭先、永不滿足”的企業(yè)形象，確保安全、優(yōu)質、高效地建設好滬昆（江西段）客運專線，江西省總工會和共青團江西省委分別與中鐵四局聯(lián)合下發(fā)了關于開展“建功滬昆爭先鋒”立功競賽活動和關于開展“我為滬昆獻青春”青年突擊隊競賽活動的通知，通過開展創(chuàng)先爭優(yōu)黨員公開承諾、實施創(chuàng)建黨員先鋒工程、黨員先鋒崗和紅旗責任區(qū)、加強“工程優(yōu)質、干部優(yōu)秀”黨風廉政建設和全面落實“黨建帶工建”、 “黨建帶團建”等活動，實現(xiàn)解決高鐵施工技術難題、育敬業(yè)樂業(yè)優(yōu)秀團隊、樹建功立業(yè)先進典型、塑勇于爭先項目文化、建平安優(yōu)質綠色工程的目的，從而實現(xiàn)江西段在全線率先通車的目標。 KS/y wd08  
自2010年4月12日進點以來，中鐵四局滬昆經(jīng)理部黨工委本著“圍繞項目抓黨建，抓好黨建促項目”的原則，以“勇爭第一，信效雙收”為信念，團結帶領廣大參戰(zhàn)員工克服征地拆遷難、工地點多線長等困難，跑步進場，精心組織、合理安排，確保了人員機械資源合理配置，施工生產(chǎn)有序推進。同時該項目黨工委還有效地實現(xiàn)了黨建工作與施工生產(chǎn)的結合，通過開展了“滬昆客專黨旗揚，紅土地上爭先鋒”主題實踐活動、“項目書記業(yè)務培訓”、“黨員學技帶徒”、“上一堂有意思的黨課”、“我與企業(yè)共成長”詩歌朗誦比賽、“六比”勞動競賽和“大干120天”等活動，項目黨組織充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，黨員帶頭示范，極大地營造了工地“比、學、趕、超”的良好氛圍，從而實現(xiàn)了全線“第一個安攤建點辦公、第一個完成變壓器和大電接入、第一座中心試驗室標定、第一個攪拌站驗收、第一個隧道正式施工、第一段路基加固樁開鉆、第一個橋墩建成、第一片900噸箱梁澆筑”八個第一的佳績。截止10月27日，滬昆項目共完成土石方105.7萬立方，CFG樁109596米，管樁15178米，橋梁鉆孔樁3030根，墩身73個，隧道程度米460延米，制梁41孔，共完成建安產(chǎn)值6.33億元，占全部總產(chǎn)值的約1/10。 .W)k