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青島客運段黨委：黨旗引領克難關
記者郭長玉 通訊員馬培忠
  　　進入暑運以來，青島客運段黨委把扎實推進“兩學一做”學習教育與引領干部職工保安全、正路風、創(chuàng)效益緊密結合，干群同心、共克時艱，以優(yōu)質服務博得了社會好評，共獲得媒體表揚235篇，中央傳統(tǒng)媒體報道17篇，《人民日報》、中央電視臺等新聞媒體多次予以重點報道，其“海之情”服務品牌被山東省推薦申報“國家馳名商標”。
　　
　　主題實踐為黨旗增輝
　　
　　為 ..

安全為天 不容有失
許業(yè)宏
  　　山東濟鐵機務裝備集團從事的機車牽引是干線、支線鐵路運輸?shù)难由�，是鐵路現(xiàn)代物流大宗貨物門到門運輸?shù)闹黧w，也是完成鐵路運輸物流鏈最后一公里的擔當者，其配件制修、軌道車大修、作業(yè)車大修更是鐵路運輸維護保障的基礎。通過認真學習盛總經理“4.26”講話，對照路局“安全為天”的要求，機務集團仍然存在著安全意識疲勞、擔當意識不足、責任意識弱化等問題。因此，我們必須把安全擺在經營之前、擺在創(chuàng)效之前，堅持先安全后生產 ..

開講啦：說說“物流”那些事兒

  　　編者按：今年以來，為貫徹落實中國鐵路總公司黨組關于加快物流基地建設的戰(zhàn)略部署，路局黨委、路局做出了“抓住機遇、合力攻堅，用兩年時間全面完成全局物流園規(guī)劃建設目標”的決定。為此，本報自本期開始，將陸續(xù)刊發(fā)專欄，詳細解讀現(xiàn)代物流知識，進一步統(tǒng)一干部職工思想認識，為實現(xiàn)我局向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型發(fā)展助力。
　　
　　
　　
　　一、什么是物流
　　
　　中國的“物 ..

張永祥：在發(fā)電車上發(fā)光
記者鄭剛 通訊員孫楊

  　　初識張永祥，是在7月31日的央視新聞聯(lián)播中，一身的汗水遮不住曾為海軍的颯爽。在不足50平方米、室溫達64攝氏度的狹小空間里，張永祥的眼神聚焦一堆鐵疙瘩，滿眼是愛。
　　
　　8月2日，記者來到濟南車輛段，在與張永祥并肩去往發(fā)電車的路上，他滔滔不絕的工作介紹幽默而風趣，矯健的步履看不出52歲的年齡，讓記者感受到他當年模特大賽冠軍的勁兒。
　　
　　這種勁兒，與 ..

喝一口 透心甜——路局職工健康飲水工程按期完工
記者張汝峰 通訊員孫曉永

  　　“健康飲水工程解決了車站職工的飲水安全問題，結束了我們用塑料桶從家里帶水的日子。這水喝在嘴里，甜在心里。”8月3日，剛干完活的濟南車務段界首站值班員張峰接了一杯過濾后的純凈水一飲而盡，臉上滿是幸福的微笑。
　　
　　界首站是京滬線上的一個四等小站，職工飲水全靠附近農田里的一口地表井。近幾年因受地表農藥殘留和各種垃圾污染，水質變差，職工 ..

安全問題必須盯到底
張汝峰
  　　“每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患�！焙６鞣▌t告訴我們，事故的發(fā)生是一個個問題和隱患不斷積累的結果，是從量變到質變的過程。安全管理其實就是問題管理，抓安全就要善于盯問題，做到安全問題一盯到底、安全措施一落到底、安全責任一追到底，只有把問題徹底解決，才能確保運輸安全長治久安。
　　
　　勇于盯問題�？朔�無視問題、隱瞞問題、回避問題、懼怕問題等錯 ..

帶領職工向夢想進發(fā)——記“全路優(yōu)秀黨務工作者”矯芝英
記者郭長玉 通訊員馬培忠
  　　熟悉青島客運段北京動車隊黨總支書記矯芝英的人，都說她有三個特點：勞心、熱心、細心。勞心，使肩負客運車隊黨總支書記重任的她，殫精竭慮、不懈進�。粺嵝模�指她對職工的工作、生活關愛有加；細心，則是她以女性的細膩，與車隊一班人一道圍繞滿足不同旅客的需求，不間斷地創(chuàng)新推出特色服務項目，博得社會各界人士的好評。
　　
　　作為一名車隊黨總支書記 ..

濟南站黨委結合實際創(chuàng)新動作，在“思”和“做”上下功夫
打造“黨”字號先鋒群體
  　　本報訊（通訊員唐磊）濟南站黨委結合實際，做足“思”和“做”的文章，推動“兩學一做”學習教育向縱深開展。
　　
　　這個站黨委在完成“學”的規(guī)定動作同時，要求廣大黨員干部通過精心組織，妥善解決工學矛盾，完成“思”的自選動作，達到入腦入心。他們堅持問題導向原則，精準查找各級黨組織和黨員存在的問題與不足，梳理出理想信念模糊、個別黨 ..

抓安全如治未病
王萌
  　　現(xiàn)今，微信朋友圈里經�？吹疥P于健康養(yǎng)生的推介，各大醫(yī)院也多有健康體檢門診，其目的就是“治未病”�！吧厢t(yī)治未病，下醫(yī)治已病�！敝嗅t(yī)認為最好的醫(yī)生是防病于未起，治病于未發(fā)。抓安全也應像高明的醫(yī)生那樣，禁之于未萌，防患于未然。
　　
　　安全事故的發(fā)生都有一個從量變到質變的過程。除患于萌發(fā)之前，“補牢”于“亡羊”之前，成本最低，代價最小。如果任由安全隱患“做大做強”，最后將變成嚇人一跳的禍患。 ..

濟南站黨員加班加點奉獻暑運

  　　本報訊 （特約通訊員曹大凡）7月中下旬，我國遭遇大范圍暴雨洪澇災害，濟南站晚點車次多、停運時間長，又值客流高峰，日均發(fā)送旅客超6萬人，給旅客安全乘降帶來挑戰(zhàn)。該站百余名黨員，堅守崗位，加班加點，甘于奉獻，用實際行動詮釋了什么是“合格黨員”。
　　
　　已經4天未回家的售票副主任康靜在組織旅客退改簽的同時，還到售票窗口替班讓同事們吃午飯，而她到下班也沒顧上吃一口。
　　
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