漢中鵬程

      11月16日，漢中工務(wù)段在西鄉(xiāng)站區(qū)召開全段安全標準化建設(shè)現(xiàn)場會，50余名來自生產(chǎn)一線車間班組的車間主任和工班長代表通過現(xiàn)場觀摩、分散討論和集中研討等多種形式，認真總結(jié)安全標準化建設(shè)工作經(jīng)驗，交流心得體會，暢談工作思路，對下一階段推進安全標準化車間、班組工作進行了全面部署和動員，這是該段以點帶面穩(wěn)步推進安全標準化建設(shè)的又一新舉措。
    安全標準化站段、科室、車間、班組、崗位、設(shè)備建設(shè)工作是鐵路總公司提出的一項重要舉措 ..

       漢中工務(wù)段機械化維修車間黨支部將談心活動與安全生產(chǎn)、穩(wěn)定工作有機結(jié)合，充分利用座談會、班 中談、班后談家訪談、閑聊談等靈活形式廣泛談心活動，從生活點滴著手，切實解決職工生產(chǎn)生活困難，為確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定凝聚了強大動力。
      由于長年在外施工，機械化維修車間的干部職工被形象地稱為“鐵路線上的吉普賽人”。副段長關(guān)世慶與車間職工談心中了解，流動作業(yè)的工作性質(zhì)讓大多數(shù)職工看不上電視，業(yè)余生活很單調(diào)。支部及時 ..

      漢中工務(wù)段大灘線路車間以聯(lián)創(chuàng)共建“五好”紅旗站區(qū)為載體，因地制宜開展班組小規(guī)模生態(tài)養(yǎng)殖，不僅有效緩解了山區(qū)小站職工購物難、買菜難的實際困難，同時也讓一線職工真正切切感受到了生態(tài)文化建設(shè)所帶來的實惠。
      因地制宜，做好品牌規(guī)劃指導(dǎo)。關(guān)心關(guān)愛一線職工，就是要從關(guān)注他們的衣食住行入手，在一點一滴上下功夫。近幾年來，鐵路高度重視鐵路沿線干部職工生產(chǎn)生活環(huán)境改善，先后通過“三優(yōu)”伙食團、“標準化”職工宿舍 ..

       在安全大檢查活動中，漢中工務(wù)段沙河坎橋路車間黨支部創(chuàng)新工作方式方法，在管內(nèi)各班組建立反映職工思想動態(tài)、生產(chǎn)生活困難需求的“民情卡”，定期匯總分析，從解決職工思想問題和實際困難入手，因人、因時、因事、因地制宜開展談心活動。
      能否及時發(fā)現(xiàn)和解決每個職工的思想問題，關(guān)乎安全穩(wěn)定大局。為準確掌握職工思想動態(tài)及需求，車間黨支部為每名職工建立民情信息卡，除了對職工本人基本信息及家庭困難詳細登記外，主要涉 ..

      1、從“就安全抓安全”到借助于文化的滲透力和影響力
    在安全文化建設(shè)中，最核心的居支配地位、起決定性作用的內(nèi)容，就是積淀廣大干部職工心靈中的安全思維方式和行為準則，安全道德觀和價值觀。可見，廣大干部職工是安全文化建設(shè)的主體。實踐證明，從“人” 這個生產(chǎn)力最中活躍，最積極的因素入手，注重人文關(guān)懷，在既注重對物的管理同時，更加注重對人的管理，往往能收到事半功倍的效果。那種就安全抓安全，就管理抓管理的做法，不僅不 ..

   
      安全文化是安全生產(chǎn)在意識形態(tài)領(lǐng)域和人們思想觀念上的綜合反映，包括安全價值觀、安全判斷標準和安全能力、安全行為方式等。
      鐵路安全文化作為鐵路企業(yè)文化的重要組成部分，是在長期的運輸安全生產(chǎn)實踐中逐步形成的，并為廣大干部職工普遍認同、遵循和接受的，以安全價值觀為核心的安全思想意識、道德規(guī)范、管理理念等因素的總和。透過安全文化建設(shè)載體，將安全問題由自然科學(xué)引向人文科學(xué)領(lǐng)域，并將安全管理 ..

        1、導(dǎo)向功能
        所謂導(dǎo)向功能就是通過它對企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和職工起引導(dǎo)作用。主要體現(xiàn)在以下二個方面。 1.經(jīng)營哲學(xué)和價值觀念的指導(dǎo) 2.企業(yè)目標的指引。完美的企業(yè)文化會從實際出發(fā)，以科學(xué)的態(tài)度去制立企業(yè)的發(fā)展目標，這種目標一定具有可行性和科學(xué)性。企業(yè)員工就是在這一目標的指導(dǎo)下從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。
      2、約束功能
      企業(yè)文化的約束功能主要是通過完善管理制 ..

      根據(jù)不同的文化需求和文化組織結(jié)構(gòu)，企業(yè)文化也有不同的劃分層次。如，單從價值需求方面，由于企業(yè)管理者、企業(yè)員工、企業(yè)經(jīng)營對象在價值追求上的不同，相對應(yīng)的企業(yè)文化可以劃分為：企業(yè)家文化、職工文化和消費者文化（即顧客文化）。
    通常，企業(yè)文化分為四層：第一層是表層的物質(zhì)文化，第二層是幔層的行為文化，第三層是中層的制度文化，第四層是核心層的精神文化。
      1、企業(yè)文化的物質(zhì)層
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      企業(yè)文化這個名詞，對于許多人來說并不陌生。而人們對企業(yè)文化的理解也是見仁見智，有人認為，企業(yè)文化就是在企業(yè)內(nèi)搞的各種文體活動，如打球、唱歌、跳舞等；有人認為，企業(yè)文化就是企業(yè)形象設(shè)計；也有人認為，企業(yè)文化就是企業(yè)自己辦廠刊廠報，為職工提供一個文化園地，還有人認為，企業(yè)文化就是搞思想教育……
    上述種種只是企業(yè)文化的表現(xiàn)形式，這些說法都不夠全面，或者說只是企業(yè)文化的載體，并不能等同于企業(yè)文化。
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      進入5月后，三秦大地陰雨綿延，使地質(zhì)條件原本惡劣的寶成線防洪防汛形勢異常嚴峻。在寶成鐵路新建109隧道兩側(cè)的看守點，人們會�？吹揭粋�瘦小的身影，在雨中手持望遠鏡瞭望隧道周圍山石情況，并用隨身攜帶的照相機拍下危石。
    他，就是全國抗震救災(zāi)模范、略陽工務(wù)段徽縣橋路車間黨支部書記柴樺林。5•12汶川大地震造成寶成鐵路109隧道山體坍塌，柴樺林臨危不懼，豁出生命第一個沖進隧道內(nèi)察看災(zāi)情，為搶險救援工作提供了寶貴的資料。< ..

        在兒時的記憶中，候鳥是可以承載夢想的精靈。那時候的天總是很藍，一到秋天，一群群的大雁結(jié)伴南飛，它們或成“一”字，或成“人”字，井然有序，展翅高飛，很是讓人羨慕，也總盼望著有一天，自己也能像它們一樣向那神秘的遠方翱翔。
        隨著年齡的漸長，兒時的印象逐漸變的模糊，然而對于候鳥不辭萬里、歷經(jīng)艱險、南北遷棲的壯美情結(jié)卻至今難忘，尤其是參加工作后的人生經(jīng)歷，更讓我 對候鳥有了一種特殊的認識。

        5月12日，受汶川地震影響，寶成線略陽工務(wù)段管內(nèi)多處發(fā)生山體坍塌，21043次貨物列車在109隧道南洞口撞擊巨石后起火燃燒，寶成線中斷。筆者隨同略陽工務(wù)段第一支搶險隊趕赴現(xiàn)場，親眼目睹了工務(wù)人晝夜無眠、連續(xù)作戰(zhàn)的工作場面，同時也深切地感受到了他們在大災(zāi)面前表現(xiàn)出來的忘我與忠誠。柴樺林是他們當中最讓我感動的一位。
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        5月12日，受汶川地震影響，寶成線109隧道處的山體發(fā)生大面積坍塌。寶雞東開往廣元的貨物列車正好運行到該區(qū)段，司機緊急制動后，列車與塌方巨石相撞脫線，并引發(fā)火災(zāi)，情況十分危急。略陽工務(wù)段職工在第一時間趕赴現(xiàn)場，展開了一場生死大營救。“如果再晚10分鐘，我們都有可能被大火吞沒�！碧崞甬敃r救人的情景，職工蔣賢春仍心有余悸。
               
       12日14時， ..

       本報略陽5月28日電 （特約記者唐茹 通訊員彭宏偉）5月25日16時21分，四川青川發(fā)生6.4級余震，再次波及西安鐵路局略陽地區(qū)，受災(zāi)職工和家屬得到妥善安置�！　�
“趕緊排查線路，檢查有沒有人員傷亡。”略陽工務(wù)段黨委書記范學(xué)軍緊急安排各車間對管內(nèi)線路徒步巡檢�！　�
     伴隨著余震而來的是瓢潑大雨。由于帳篷緊缺，一部分受災(zāi)職工家屬居住在用彩條布搭建起來的臨時帳篷里。一時間救急電話一個接一個地傳到段調(diào)度室：“ ..

  初來乍到，多度關(guān)照

        幸福是什么？不同的人對它有不同的解釋。
    在我眼中，幸福原本是最一個最簡單不過的概念。饑餓時一碗熱粥，困倦時一張板床，寂寞中一語問候，欣喜時有人分享，這些都可稱之為幸福。
    也許在很多人眼中，我的幸福極其平淡，但我確實是那樣的容易滿足。
    最難忘懷的是兒時對幸福的渴望。依稀記得那還是在讀初二的時候，老家的房子還是屬于那種老式的土木結(jié)構(gòu)。家里僅有的三間瓦 ..

      在我的心目中，父親是一座山，始終挺立不倒。至少我從來沒見他吃過藥，也不曾聽說他進過醫(yī)院。然而，當我攜妻帶子回老家探親的時候，卻意外地發(fā)現(xiàn)，在父親床前的柜子上，一堆胃藥赫然醒目，還不到60歲的父親竟然帶上了老花鏡。父親老了，他怎么突然地就老了呢？！
       父親是一名鐵路警察。十年前，為解決我的工作問題，他提前離崗回到農(nóng)村老家。我頂替他成為鐵路職工，被分配到陜南山區(qū)一個無名小站成為一名普通的養(yǎng)路工。沒能 ..

班組文化墻讓安全教育貼近一線職工
    漢中工務(wù)段以打造安全文化、地域文化、生態(tài)文化和班組特色文化為主題制作班組安全文化墻，讓一線職工耳濡目染接受安全新知識、新理念的熏陶與教育，著力提升安全軟實力。
該段把弘揚安全文化和生態(tài)文明作為推動企業(yè)文 ..

漢中工務(wù)段多措并舉積極應(yīng)對持續(xù)高溫天氣
    八月份以來，陜南持續(xù)高溫，線路脹軌跑道安全隱患增多，漢中工務(wù)段積極采取有效措施，刻不容緩做好線路設(shè)備防脹工作，確保列車運行安全萬無一失。[/s ..

入路“導(dǎo)航”激勵青年大學(xué)生快速融入鐵路大家庭
    漢中工務(wù)段黨委精心組織24名新入路大學(xué)生到寶昌工區(qū)參觀學(xué)習(xí)，有效通過參觀烈士事跡展室、觀看局情教育宣傳片、召開座談會等多種形式，幫助青年大學(xué)生了解和掌握 ..