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2014年11月04日 16:45:11

“不誠信乘車”僅靠罰款震懾,夠不夠?




      北京鐵路局昨日發(fā)布“誠信乘車”提示,今后持偽造票證乘車的旅客,以及惡意買短坐長、無票乘車等坐“霸王車”行為,都將被記入“北京鐵路局乘車誠信管理系統(tǒng)”,補(bǔ)齊票款或票價(jià)差額并追加50%的罰款。(11月3日 北京日?qǐng)?bào))
      一直以來,鐵路部門對(duì)持偽造票證乘車的旅客,以及惡意買短坐長、無票乘車等坐“霸王車”行為,只要求補(bǔ)齊票款或票價(jià)差額并加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià) 50%的票款。這樣的處罰到底能收到多大的震懾力?有 ..

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2014年10月28日 11:59:53

橫越鐵路需“三思而后行”

10月22日21時(shí)48分許,蘭州鐵路局蘭州西機(jī)務(wù)段10152次貨運(yùn)火車行駛至隴海線梁家坪站至定西站間上行線K1619+037M處時(shí),撞軋鐵路上行人后停車,當(dāng)場造成3人死亡1人重傷。(10月24日網(wǎng)易新聞)

  筆者看過一段這樣的視頻,一個(gè)美國小伙在鐵軌邊自拍時(shí),后方飛馳而來的火車上,司機(jī)一腳將其踹倒。這段“作死”的視頻傳到網(wǎng)上后點(diǎn)擊率很快超過了25萬,同時(shí)也引起了人們對(duì)鐵路安全的關(guān)注和反思。

  其實(shí)橫越鐵路真的傷不起,如今不比從前,尤其是列車運(yùn)行速 ..

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2014年10月28日 11:58:46

她們成就時(shí)代的最美

在現(xiàn)代社會(huì)日新月異的今天,旅客對(duì)鐵路部門的要求,也在不斷地更新、在變化,這就要求鐵路部門要不斷地根據(jù)旅客的實(shí)際需要,更新服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)模式,才能應(yīng)對(duì)不同時(shí)期的不同要求。顯然,鐵路部門很清楚只有讓人民滿意才是改革的目的,所以不斷地為廣大乘客提供更多便民、利民的服務(wù)。

  動(dòng)車、高鐵、車越開越多,著紅白、藍(lán)白制服的乘務(wù)員穿梭在人群中。她們?yōu)楹稳绱顺錾?電視上,我看到了生活在太行山腳下的姬麗,用20年的堅(jiān)守,成就了萬千旅客的平安回家路;新聞 ..

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2014年10月28日 11:58:04

中國地鐵憑什么能挺進(jìn)美國

 自1897年開通以來,波士頓地鐵乃至美國地鐵都是西方國際巨頭的天下。但自從2014年10月22日(北京時(shí)間10月23日)起,這一記錄將被改寫。在美國地鐵的歷史上,將刻上"中國制造"的印記--中國北車的地鐵車輛成功挺進(jìn)美國。

  在西方巨頭盤踞的世界頂級(jí)軌道交通市場--美國,中國地鐵憑什么能挺進(jìn)?

  因?yàn)橹袊能壍澜煌ㄑb備企業(yè)已經(jīng)躋身世界一流方陣,有著世界領(lǐng)先的研發(fā)制造能力,可與任何國際巨頭比肩。中國北車2011、2012、2013年新造機(jī)車 ..

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2014年10月28日 11:57:27

走出去:中國高鐵有能力向世界亮劍

據(jù)人民網(wǎng)消息,墨西哥高鐵或成中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)出口的第一單,中國企業(yè)成唯一合格競標(biāo)者。(人民網(wǎng)10月23日)

  “中國高鐵”現(xiàn)已成為我國乃至世界談?wù)摰臒狳c(diǎn)話題。

  我國高速鐵路目前是世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。我國用十幾年的時(shí)間走完了國際社會(huì)高速鐵路近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程,正在從“引進(jìn)、消化、吸收”的起步階段,跨入向外輸出、引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展新潮流的“中國時(shí)代”。
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2014年10月28日 11:43:59

修建中俄7000公里高鐵,有沒有比“長城”難?



作為新絲綢之路的一種方案,莫斯科至北京的高鐵全長超過7000公里,途經(jīng)俄羅斯、哈薩克斯坦和中國三國。(10月13日 參考消息網(wǎng))
近日,李克強(qiáng)總理的“高鐵外交”頻頻亮相。10日總理剛在德國《世界報(bào)》發(fā)表題為《讓開放創(chuàng)新引領(lǐng)中德合作》的署名文章,希望德國允許資質(zhì)好的中國企業(yè)競標(biāo)德國的高鐵項(xiàng)目。13日俄方又與中方簽署“莫斯科-喀山”高鐵發(fā)展合作備忘錄。“莫斯科-喀山”高鐵將延伸至北京,途經(jīng)俄羅斯、哈薩克斯坦和中國三國、全長超過7000公里,比目前中 ..

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2014年10月28日 11:43:26

電傷老人,是線路“無主”還是良心“無主”?


近日,東北網(wǎng)連續(xù)報(bào)道了哈爾濱呼蘭區(qū)譚家店一老人被路邊脫落的電纜線電傷一事。至今,事情已經(jīng)過去42天,相關(guān)單位表示,將老人電傷的電纜線路可能是“無主”線路。(東北網(wǎng)10月15日)
  看到老人被電重傷的觸目驚心的手呈黑灰色,食指和拇指的肉翻開,傷口不時(shí)冒膿,相信任何一個(gè)血肉長的心都會(huì)為之顫動(dòng)。這對(duì)老人造成的生理和心理打擊何其巨大?古話說:“冤有頭,債有主”,但42天過去了,經(jīng)過現(xiàn)場多次勘查,仍沒有找到肇事電纜線路的“原兇”。貧困的老人面對(duì) ..

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2014年10月28日 11:42:46

誠信VS電子科技,真的一敗涂地?


由國家人事部、國家食品藥品監(jiān)督管理總局共同負(fù)責(zé)的藥師資格考試屬于國家行業(yè)準(zhǔn)入考試,幾天前,在陜西西安考點(diǎn),監(jiān)考人員現(xiàn)場抓出了2000多名作弊的考生。(10月27日  京華時(shí)報(bào))
醫(yī)者仁心,心術(shù)正了,醫(yī)術(shù)才能正。而10月18日、19日全國執(zhí)業(yè)藥師考試,陜西西安一個(gè)考點(diǎn)最夸張抓出來700多人,7個(gè)考點(diǎn)抓了2440人作弊。凡能參加藥師資格考試者,均是已取得藥學(xué)、中藥學(xué)或相關(guān)專業(yè)中專學(xué)歷以上,具有從事藥學(xué)或中藥學(xué)專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的考生。這種大規(guī)模集體考試作弊與我 ..

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2014年10月28日 11:41:00

“雙十一”春運(yùn),主角會(huì)是誰?


2014年9月15日,隨著南寧鐵路局“八桂貨物快運(yùn)”的誕生,“全國聯(lián)網(wǎng)、專列運(yùn)輸、上門取送”的廣西鐵路部門宣告在闊別零擔(dān)貨物運(yùn)輸多年以后,重新“殺”回了這塊增長率最快的貨運(yùn)市場。(人民網(wǎng)  10月22日)
最近網(wǎng)上一個(gè)段子很火:一個(gè)成功的男人背后一定有個(gè)偉大的女人。馬云除外,他成功的背后有千千萬萬敗家的娘們!又是一年“雙十一”在即,優(yōu)惠、打折、促銷,電商行業(yè)的營銷大戰(zhàn)已經(jīng)是硝煙四起,女人們的手指又要開始“不安分”了。但更令人擔(dān)憂的是:訂單 ..

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2014年10月24日 15:32:45

“雙十一”春運(yùn),還是鐵路當(dāng)龍頭嗎?



    2014年9月15日,隨著南寧鐵路局“八桂貨物快運(yùn)”的誕生,“全國聯(lián)網(wǎng)、專列運(yùn)輸、上門取送”的廣西鐵路部門宣告在闊別零擔(dān)貨物運(yùn)輸多年以后,重新“殺”回了這塊增長率最快的貨運(yùn)市場。(人民網(wǎng)  10月22日)
    最近網(wǎng)上一個(gè)段子很火:一個(gè)成功的男人背后一定有個(gè)偉大的女人。馬云除外,他成功的背后有千千萬萬敗家的娘們!又是一年“雙十一”在即,優(yōu)惠、打折、促銷,電商行業(yè)的營銷大戰(zhàn)已經(jīng)是硝煙四起,女人們的手指又要開始 ..

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2014年10月14日 10:38:51

楊瑩青:修建中俄7000公里高鐵,有沒有比“長城”難?



    作為新絲綢之路的一種方案,莫斯科至北京的高鐵全長超過7000公里,途經(jīng)俄羅斯、哈薩克斯坦和中國三國。(10月13日 參考消息網(wǎng))
    近日,李克強(qiáng)總理的“高鐵外交”頻頻亮相。10日總理剛在德國《世界報(bào)》發(fā)表題為《讓開放創(chuàng)新引領(lǐng)中德合作》的署名文章,希望德國允許資質(zhì)好的中國企業(yè)競標(biāo)德國的高鐵項(xiàng)目。13日俄方又與中方簽署“莫斯科-喀山”高鐵發(fā)展合作備忘錄!澳箍-喀山”高鐵將延伸至北京,途經(jīng)俄羅斯、哈薩克斯坦和中國三 ..

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2014年09月29日 22:41:24

 “鐵老大”放下身段變身“快遞哥”

 “鐵老大”放下身段變身“快遞哥”,這是鐵路部門深化改革、積極投身市場競爭的務(wù)實(shí)之舉。鐵路貨運(yùn)改革一路走來,從無到有,從有到優(yōu),從優(yōu)到新,每走一步,都彰顯了鐵路改革創(chuàng)新的堅(jiān)定和自信,每一項(xiàng)新規(guī),都體現(xiàn)了“人民鐵路為人民”的真誠情誼,作為普通百姓,我們?yōu)殍F路行業(yè)每一步的改革創(chuàng)新而贊嘆,也期待鐵路部門能拿出更多自我革新的勇氣、脫胎換骨的銳氣、務(wù)實(shí)親民的正氣,為百姓帶來更多的實(shí)惠和驚喜。

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2014年09月29日 22:41:03

鐵路行業(yè)一種積極的嘗試

在傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸方面,貨運(yùn)列車的行駛速度往往特別的慢,這讓大多數(shù)貨主感到心有余而力不足,而貨物快運(yùn)列車速度上帶來的優(yōu)勢,帶動(dòng)了受理模式的精簡化。貨運(yùn)快車往返30個(gè)小時(shí),基本上可以說當(dāng)天發(fā),當(dāng)天收,這樣可以極大的滿足不同貨主的要求。在運(yùn)輸價(jià)格方面,也是做到公平實(shí)惠,不會(huì)因?yàn)樵谒俣壬咸嵘铏C(jī)加價(jià),這不僅增強(qiáng)了鐵路貨物運(yùn)輸在市場上的競爭力,更表現(xiàn)出了一個(gè)鐵路行業(yè)的良心與大氣。

  作為傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的老大,現(xiàn)在開始真正的“介入”到“物流業(yè)”, ..

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2014年09月29日 22:40:09

鐵路貨運(yùn)改革創(chuàng)新的魄力和自信

近期,全國各地陸續(xù)開行的鐵路貨物快運(yùn)專列引起了眾多市民的關(guān)注!拔髂县浳锟爝\(yùn)”、 “九州貨物快運(yùn)”、“東北貨運(yùn)專列”、“中原貨物快運(yùn)”等陸續(xù)開行,一趟又一趟貨運(yùn)專列的開行,讓百姓看到了鐵路貨運(yùn)改革創(chuàng)新的魄力和自信。

  從“客”到“貨”,鐵路部門以勢不可擋的姿態(tài),為百姓接二連三地呈現(xiàn)著一個(gè)又一個(gè)的驚喜。如果說,高鐵和動(dòng)車組方便了百姓的旅行生活,那么如今的貨運(yùn)快車專列則是從細(xì)節(jié)上惠利了人們的居家生活。近年來,物流業(yè)飛速發(fā)展。隨著各大物 ..

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2014年09月29日 22:38:44

江西風(fēng)景不再獨(dú)好

9月16日,滬昆高鐵南昌至長沙段開通運(yùn)營,時(shí)速350公里,江西老表“千里路程半日還”的夢(mèng)想終于照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。從南昌西站出發(fā),到長沙100分鐘。隨著東線以及全線的開通,南昌到杭州僅需2小時(shí),到上海3小時(shí),到昆明不到5小時(shí)。
    人們皆知江西風(fēng)景獨(dú)好,旅游資源優(yōu)質(zhì)豐富,高于全國平均水平。井岡山、瑞金這些“革命搖籃”,中國工農(nóng)紅軍與蘇維埃政權(quán)發(fā)源地,全國最紅。廬山、井岡山等自然風(fēng)景比比皆是,森林覆蓋率僅次于福建,位居全國第二。瓷都景德鎮(zhèn)、“中國最美的 ..

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2014年09月29日 22:20:10

大漠孤煙直,長河落日?qǐng)A

屆時(shí),從北京到倫敦,8159公里的路程僅僅需要兩天時(shí)間即可到達(dá)!大漠孤煙直,長河落日?qǐng)A,當(dāng)年的絲綢之路見證了中國歷史上的輝煌,如今山間回蕩的聲聲駝鈴即將變成火車的風(fēng)笛長鳴!我相信,隨著絲綢之路的再次繁榮,這條即將鑄成的鋼鐵絲綢路也必將再次將中原與西域、中原與草原、東方與西方連在一起,有力促進(jìn)中西方民族、商品、文化和思想的交流。

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2014年09月29日 22:19:43

打通“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”

2014年9月,打通“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、為上合組織的發(fā)展注入新的動(dòng)力再次成為上合組織峰會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人共同關(guān)注的話題。在今年的兩會(huì)上,國務(wù)院總理李克強(qiáng)提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、推動(dòng)高鐵等技術(shù)裝備走出國門的構(gòu)想,將用日益發(fā)展的中國高鐵技術(shù)帶動(dòng)新絲綢之路的重續(xù)輝煌。目前,中國正與17個(gè)國家商建歐亞高速網(wǎng),這17個(gè)國家中,基本上沒有掌握中國高鐵的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),也無力自行建成高鐵網(wǎng)絡(luò)。一方面,17國有著巨大的高鐵市場需求,另一方面中國則可提供有質(zhì)量的高鐵成品供給,這為中 ..

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2014年09月29日 22:19:21

一路向西,風(fēng)笛替換駝鈴聲重踏絲綢之路

連綿不絕的沙丘,悠揚(yáng)的駝鈴聲,夕陽下,駱駝列隊(duì)的身影被拉得悠遠(yuǎn)綿長,投射于浩瀚的沙漠之中——這,就是祖先們揣著遠(yuǎn)方的夢(mèng)想對(duì)于古絲綢之路的情懷。陸上絲綢之路跨越隴山山脈,穿過河西走廊,通過玉門關(guān)和陽關(guān)抵達(dá)新疆,沿綠洲和帕米爾高原直穿中亞、西亞和北非,最終抵達(dá)非洲和歐洲。是一條東西方之間經(jīng)濟(jì)、政治、文化進(jìn)行交流的主要道路,古代陸上商業(yè)貿(mào)易路線。

  一直以來,在這條古絲綢之路上,唯有運(yùn)輸駝隊(duì)的駝鈴聲與其長相伴。有多少人盼望踏上征程,一路 ..

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2014年09月29日 22:18:45

 “兩路”精神,是一筆巨大的精神財(cái)富

今天,很多的建設(shè)者繼承了父輩們“獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終身,獻(xiàn)了終身獻(xiàn)子孫”的壯志,為了構(gòu)建四通八達(dá)的路網(wǎng),改善老百姓出行條件,而繼承和發(fā)揚(yáng)著“兩路”精神,完成著前輩們未競的事業(yè)。

  “兩路”精神,是一筆巨大的精神財(cái)富,激勵(lì)著廣大建設(shè)者砥礪奮進(jìn),鏗鏘前行,走向中華民族的偉大復(fù)興。

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2014年09月29日 22:18:24

“天路”青藏鐵路

1958年7月動(dòng)工,1970年投入運(yùn)營的成昆鐵路,全長1100公里,35萬余人參與施工,修建過程中犧牲了2100余名建設(shè)者。在“鐵鍬洋鎬爛棉襖”的崢嶸歲月里,他們用自己的血肉之軀豎起了一座豐碑,使成昆鐵路突破“筑路禁區(qū)”,創(chuàng)造了世界交通史上的奇跡。路基、鋼軌、呼嘯而過的列車記得他們,“前人栽樹,后人乘涼”,而60多年里,多少家庭的團(tuán)圓、多少戶人的歡歌,就是對(duì)逝者最好的回報(bào)。

  可以告慰逝者的是,我們?cè)谑澜缟虾0巫罡、在凍土上路程最長、克服了世界級(jí)的困 ..

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