浩青

      北京鐵路局昨日發(fā)布“誠信乘車”提示，今后持偽造票證乘車的旅客，以及惡意買短坐長、無票乘車等坐“霸王車”行為，都將被記入“北京鐵路局乘車誠信管理系統(tǒng)”，補齊票款或票價差額并追加50%的罰款。(11月3日 北京日報)
      一直以來，鐵路部門對持偽造票證乘車的旅客，以及惡意買短坐長、無票乘車等坐“霸王車”行為，只要求補齊票款或票價差額并加收應補票價 50%的票款。這樣的處罰到底能收到多大的震懾力？有 ..

10月22日21時48分許，蘭州鐵路局蘭州西機務段10152次貨運火車行駛至隴海線梁家坪站至定西站間上行線K1619＋037M處時，撞軋鐵路上行人后停車，當場造成3人死亡1人重傷。（10月24日網易新聞）

　　筆者看過一段這樣的視頻，一個美國小伙在鐵軌邊自拍時，后方飛馳而來的火車上，司機一腳將其踹倒。這段“作死”的視頻傳到網上后點擊率很快超過了25萬，同時也引起了人們對鐵路安全的關注和反思。

　　其實橫越鐵路真的傷不起，如今不比從前，尤其是列車運行速 ..

在現(xiàn)代社會日新月異的今天，旅客對鐵路部門的要求，也在不斷地更新、在變化，這就要求鐵路部門要不斷地根據(jù)旅客的實際需要，更新服務項目和服務模式，才能應對不同時期的不同要求。顯然，鐵路部門很清楚只有讓人民滿意才是改革的目的，所以不斷地為廣大乘客提供更多便民、利民的服務。

　　動車、高鐵、車越開越多，著紅白、藍白制服的乘務員穿梭在人群中。她們?yōu)楹稳绱顺錾�？電視上，我看到了生活在太行山腳下的姬麗，用20年的堅守，成就了萬千旅客的平安回家路；新聞 ..

　自1897年開通以來，波士頓地鐵乃至美國地鐵都是西方國際巨頭的天下。但自從2014年10月22日（北京時間10月23日）起，這一記錄將被改寫。在美國地鐵的歷史上，將刻上"中國制造"的印記--中國北車的地鐵車輛成功挺進美國。

　　在西方巨頭盤踞的世界頂級軌道交通市場--美國，中國地鐵憑什么能挺進？

　　因為中國的軌道交通裝備企業(yè)已經躋身世界一流方陣，有著世界領先的研發(fā)制造能力，可與任何國際巨頭比肩。中國北車2011、2012、2013年新造機車 ..

據(jù)人民網消息，墨西哥高鐵或成中國高鐵標準出口的第一單，中國企業(yè)成唯一合格競標者。（人民網10月23日）

　　“中國高鐵”現(xiàn)已成為我國乃至世界談論的熱點話題。

　　我國高速鐵路目前是世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術最全、集成能力最強、運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。我國用十幾年的時間走完了國際社會高速鐵路近半個世紀的發(fā)展歷程，正在從“引進、消化、吸收”的起步階段，跨入向外輸出、引領世界高鐵發(fā)展新潮流的“中國時代”。
..

作為新絲綢之路的一種方案，莫斯科至北京的高鐵全長超過7000公里，途經俄羅斯、哈薩克斯坦和中國三國。（10月13日 參考消息網）
近日，李克強總理的“高鐵外交”頻頻亮相。10日總理剛在德國《世界報》發(fā)表題為《讓開放創(chuàng)新引領中德合作》的署名文章，希望德國允許資質好的中國企業(yè)競標德國的高鐵項目。13日俄方又與中方簽署“莫斯科-喀山”高鐵發(fā)展合作備忘錄�！澳�斯科-喀山”高鐵將延伸至北京，途經俄羅斯、哈薩克斯坦和中國三國、全長超過7000公里，比目前中 ..

近日，東北網連續(xù)報道了哈爾濱呼蘭區(qū)譚家店一老人被路邊脫落的電纜線電傷一事。至今，事情已經過去42天，相關單位表示，將老人電傷的電纜線路可能是“無主”線路。（東北網10月15日）
  看到老人被電重傷的觸目驚心的手呈黑灰色，食指和拇指的肉翻開，傷口不時冒膿，相信任何一個血肉長的心都會為之顫動。這對老人造成的生理和心理打擊何其巨大？古話說：“冤有頭，債有主”，但42天過去了，經過現(xiàn)場多次勘查，仍沒有找到肇事電纜線路的“原兇”。貧困的老人面對 ..

由國家人事部、國家食品藥品監(jiān)督管理總局共同負責的藥師資格考試屬于國家行業(yè)準入考試，幾天前，在陜西西安考點，監(jiān)考人員現(xiàn)場抓出了2000多名作弊的考生。（10月27日  京華時報）
醫(yī)者仁心，心術正了，醫(yī)術才能正。而10月18日、19日全國執(zhí)業(yè)藥師考試，陜西西安一個考點最夸張抓出來700多人，7個考點抓了2440人作弊。凡能參加藥師資格考試者，均是已取得藥學、中藥學或相關專業(yè)中專學歷以上，具有從事藥學或中藥學專業(yè)工作經驗的考生。這種大規(guī)模集體考試作弊與我 ..

2014年9月15日，隨著南寧鐵路局“八桂貨物快運”的誕生，“全國聯(lián)網、專列運輸、上門取送”的廣西鐵路部門宣告在闊別零擔貨物運輸多年以后，重新“殺”回了這塊增長率最快的貨運市場。（人民網  10月22日）
最近網上一個段子很火：一個成功的男人背后一定有個偉大的女人。馬云除外，他成功的背后有千千萬萬敗家的娘們！又是一年“雙十一”在即，優(yōu)惠、打折、促銷，電商行業(yè)的營銷大戰(zhàn)已經是硝煙四起，女人們的手指又要開始“不安分”了。但更令人擔憂的是：訂單 ..

    2014年9月15日，隨著南寧鐵路局“八桂貨物快運”的誕生，“全國聯(lián)網、專列運輸、上門取送”的廣西鐵路部門宣告在闊別零擔貨物運輸多年以后，重新“殺”回了這塊增長率最快的貨運市場。（人民網  10月22日）
    最近網上一個段子很火：一個成功的男人背后一定有個偉大的女人。馬云除外，他成功的背后有千千萬萬敗家的娘們！又是一年“雙十一”在即，優(yōu)惠、打折、促銷，電商行業(yè)的營銷大戰(zhàn)已經是硝煙四起，女人們的手指又要開始 ..

    作為新絲綢之路的一種方案，莫斯科至北京的高鐵全長超過7000公里，途經俄羅斯、哈薩克斯坦和中國三國。（10月13日 參考消息網）
    近日，李克強總理的“高鐵外交”頻頻亮相。10日總理剛在德國《世界報》發(fā)表題為《讓開放創(chuàng)新引領中德合作》的署名文章，希望德國允許資質好的中國企業(yè)競標德國的高鐵項目。13日俄方又與中方簽署“莫斯科-喀山”高鐵發(fā)展合作備忘錄�！澳�斯科-喀山”高鐵將延伸至北京，途經俄羅斯、哈薩克斯坦和中國三 ..

　“鐵老大”放下身段變身“快遞哥”,這是鐵路部門深化改革、積極投身市場競爭的務實之舉。鐵路貨運改革一路走來，從無到有，從有到優(yōu)，從優(yōu)到新，每走一步，都彰顯了鐵路改革創(chuàng)新的堅定和自信，每一項新規(guī)，都體現(xiàn)了“人民鐵路為人民”的真誠情誼，作為普通百姓，我們?yōu)殍F路行業(yè)每一步的改革創(chuàng)新而贊嘆，也期待鐵路部門能拿出更多自我革新的勇氣、脫胎換骨的銳氣、務實親民的正氣，為百姓帶來更多的實惠和驚喜。

在傳統(tǒng)貨物運輸方面，貨運列車的行駛速度往往特別的慢，這讓大多數(shù)貨主感到心有余而力不足，而貨物快運列車速度上帶來的優(yōu)勢，帶動了受理模式的精簡化。貨運快車往返30個小時，基本上可以說當天發(fā)，當天收，這樣可以極大的滿足不同貨主的要求。在運輸價格方面，也是做到公平實惠，不會因為在速度上提升而借機加價，這不僅增強了鐵路貨物運輸在市場上的競爭力，更表現(xiàn)出了一個鐵路行業(yè)的良心與大氣。

　　作為傳統(tǒng)運輸業(yè)的老大，現(xiàn)在開始真正的“介入”到“物流業(yè)”， ..

近期，全國各地陸續(xù)開行的鐵路貨物快運專列引起了眾多市民的關注�！拔髂县浳锟爝\”、 “九州貨物快運”、“東北貨運專列”、“中原貨物快運”等陸續(xù)開行，一趟又一趟貨運專列的開行，讓百姓看到了鐵路貨運改革創(chuàng)新的魄力和自信。

　　從“客”到“貨”，鐵路部門以勢不可擋的姿態(tài)，為百姓接二連三地呈現(xiàn)著一個又一個的驚喜。如果說，高鐵和動車組方便了百姓的旅行生活，那么如今的貨運快車專列則是從細節(jié)上惠利了人們的居家生活。近年來，物流業(yè)飛速發(fā)展。隨著各大物 ..

9月16日，滬昆高鐵南昌至長沙段開通運營，時速350公里，江西老表“千里路程半日還”的夢想終于照進現(xiàn)實。從南昌西站出發(fā)，到長沙100分鐘。隨著東線以及全線的開通，南昌到杭州僅需2小時，到上海3小時，到昆明不到5小時。
    人們皆知江西風景獨好，旅游資源優(yōu)質豐富，高于全國平均水平。井岡山、瑞金這些“革命搖籃”，中國工農紅軍與蘇維埃政權發(fā)源地，全國最紅。廬山、井岡山等自然風景比比皆是，森林覆蓋率僅次于福建，位居全國第二。瓷都景德鎮(zhèn)、“中國最美的 ..

屆時，從北京到倫敦，8159公里的路程僅僅需要兩天時間即可到達!大漠孤煙直，長河落日圓，當年的絲綢之路見證了中國歷史上的輝煌，如今山間回蕩的聲聲駝鈴即將變成火車的風笛長鳴!我相信，隨著絲綢之路的再次繁榮，這條即將鑄成的鋼鐵絲綢路也必將再次將中原與西域、中原與草原、東方與西方連在一起，有力促進中西方民族、商品、文化和思想的交流。

2014年9月，打通“絲綢之路經濟帶”、為上合組織的發(fā)展注入新的動力再次成為上合組織峰會領導人共同關注的話題。在今年的兩會上，國務院總理李克強提出建設絲綢之路經濟帶、推動高鐵等技術裝備走出國門的構想，將用日益發(fā)展的中國高鐵技術帶動新絲綢之路的重續(xù)輝煌。目前，中國正與17個國家商建歐亞高速網，這17個國家中，基本上沒有掌握中國高鐵的運營經驗和技術，也無力自行建成高鐵網絡。一方面，17國有著巨大的高鐵市場需求，另一方面中國則可提供有質量的高鐵成品供給，這為中 ..

連綿不絕的沙丘，悠揚的駝鈴聲，夕陽下，駱駝列隊的身影被拉得悠遠綿長，投射于浩瀚的沙漠之中——這，就是祖先們揣著遠方的夢想對于古絲綢之路的情懷。陸上絲綢之路跨越隴山山脈，穿過河西走廊，通過玉門關和陽關抵達新疆，沿綠洲和帕米爾高原直穿中亞、西亞和北非，最終抵達非洲和歐洲。是一條東西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路，古代陸上商業(yè)貿易路線。

　　一直以來，在這條古絲綢之路上，唯有運輸駝隊的駝鈴聲與其長相伴。有多少人盼望踏上征程，一路 ..

今天，很多的建設者繼承了父輩們“獻了青春獻終身，獻了終身獻子孫”的壯志，為了構建四通八達的路網，改善老百姓出行條件，而繼承和發(fā)揚著“兩路”精神，完成著前輩們未競的事業(yè)。

　　“兩路”精神，是一筆巨大的精神財富，激勵著廣大建設者砥礪奮進，鏗鏘前行，走向中華民族的偉大復興。

1958年7月動工，1970年投入運營的成昆鐵路，全長1100公里，35萬余人參與施工，修建過程中犧牲了2100余名建設者。在“鐵鍬洋鎬爛棉襖”的崢嶸歲月里，他們用自己的血肉之軀豎起了一座豐碑，使成昆鐵路突破“筑路禁區(qū)”，創(chuàng)造了世界交通史上的奇跡。路基、鋼軌、呼嘯而過的列車記得他們，“前人栽樹，后人乘涼”，而60多年里，多少家庭的團圓、多少戶人的歡歌，就是對逝者最好的回報。

　　可以告慰逝者的是，我們在世界上海拔最高、在凍土上路程最長、克服了世界級的困 ..