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鐵運(yùn)處車務(wù)段以科學(xué)細(xì)致的手段排查和預(yù)控安全隱患，找出安全薄弱點(diǎn)，進(jìn)行源頭整改和預(yù)控，強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)，以“深、嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的工作作風(fēng)，狠抓各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作，確保煤炭鐵路運(yùn)輸繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。 3AD6
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該段堅(jiān)持安全工作“四個(gè)一切”的原則，嚴(yán)制度、嚴(yán)現(xiàn)場(chǎng)、嚴(yán)過(guò)程、嚴(yán)責(zé)任追究，嚴(yán)格按照定編、定員和正規(guī)循環(huán)作業(yè)科學(xué)組織生產(chǎn)，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，科學(xué)編寫(xiě)規(guī)程措施，嚴(yán)格規(guī)程措施審批程序，確保規(guī)程措施的全面性、針對(duì)性和可操作性，堅(jiān)持“科學(xué)化、制度化、規(guī)范化”管理理念，以深化“安全精細(xì)管理”活動(dòng)為載體，找出現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的“盲點(diǎn)”、安全整治中存在的“死角”、安全質(zhì)量上出現(xiàn)的“漏洞”。 l00L)za5
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該段在安全檢查方面，堅(jiān)持以“三鐵”精神加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)察，對(duì)質(zhì)量差、隱患多、安全沒(méi)有保障的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)決停止作業(yè)，加大安全隱患治理力度，嚴(yán)格落實(shí)“班組日排查、車站周排查、段隊(duì)月排查”制度，不定期開(kāi)展“隱患整治”、安全重點(diǎn)問(wèn)題督查等安全活動(dòng)，對(duì)所排查出的隱患，建立臺(tái)賬，整改落實(shí)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、施工隊(duì)伍進(jìn)行追蹤監(jiān)控，做到只要有線路施工，安監(jiān)員必到現(xiàn)場(chǎng)檢查，檢查的內(nèi)容涉及施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防范措施、對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力等，有力保證了技術(shù)改造高效、安全施工。 *>*g:zD
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該段注重黨政工團(tuán)齊抓共管作用，大力推進(jìn)群監(jiān)和哨兵、女工的安全協(xié)管作用，完善全面安全管理網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮全面的安全管理作用，不斷延長(zhǎng)安全生產(chǎn)周期，堅(jiān)持創(chuàng)新思路，推行班組之間的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)賽和紅旗車站競(jìng)賽工作，實(shí)現(xiàn)班組競(jìng)賽安全管理新局面，將安全管理真正做到關(guān)口前移至生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，重心下移至班組、個(gè)人，對(duì)保障人身安全起到了積極作用。（張寶林） P]_
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