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2014-06-06

把“包袱”變成“香餑餑”——鐵運處道口承包側記

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“要看仔細了再簽!”道口承包人李偉一字一句地讀著手里的《鐵運處道口內部承包責任書》,里面包括承包道口后他必須擔負的責任和義務,還包括承包道口的費用。 \JizhoO  
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4月29日,鐵運處舉行《道口內部承包責任書》簽字儀式。16處道口承包責任人在責任書上簽字,加上2月份試行的3處道口,該處19處有人看守道口全面實行了道口承包責任制。 (E<A+ E {  
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“這是我們在生產經營管理機制上邁出的一大步!”該處負責人邵華振這樣評價道口承包。 ;hNsSv  
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興隆養(yǎng)路工區(qū)有3個有人看守道口,工區(qū)對看守道口人員的安排很頭疼!叭^(qū)一共才24個人,去掉4個巡道工、12個道口工,在線路上干活的就剩不了幾個了!惫らL李宜軍訴苦,“趕上有道口工歇年休假,就得我頂上去看道口了!”  N)On !D  
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道口看守工安全責任大,崗位工資低、獎金少,一直是個“冷”工種!巴瑯邮80年參加工作,線路工比咱道口工多拿好幾百。”看了大半輩子道口的楊懷河也有一肚子牢騷。 Gnc`G(pS  
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道口是鐵運處安全管理的薄弱環(huán)節(jié),如何提高道口安全管理水平,增強道口看守人員責任心,成為鐵運處黨政急需解決的一道難題。他們深入道口一線調研,收集道口管理方面的意見和建議20余條,其中一條“職工自由組合承包看守道口”的建議引起爭議。 ^C='TclaU  
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道口能不能承包?怎么承包?承包后如何管理?適逢集團公司提出“瘦身強體、減人提效”的改革要求。鐵運處組織專業(yè)人員在兼顧企業(yè)和個人利益的同時,優(yōu)化道口安全管理工作制度,制定道口承包管理辦法、考核辦法和道口內部承包責任書等文件。2月1日,他們選出興隆3號道口、鮑店北道口和北漸總庫道口等3處道口試行責任承包試制。 v