笑看今朝

從以前的“只干活、不算賬”到如今的“先算賬、后干活、再算賬”，興隆莊礦在內(nèi)部市場化建設(shè)過程中，不斷完善內(nèi)部市場管理體制機(jī)制，持續(xù)增強(qiáng)基層區(qū)隊(duì)的創(chuàng)新活力和節(jié)支意識，真正讓“收入減支出等于收入”的理念成為干部職工的自覺行為，成為礦井抵御行業(yè)危機(jī)、實(shí)現(xiàn)逆勢發(fā)展的活力源泉。 k(M8?
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如今，這個礦大到一項(xiàng)工程，小到一個生產(chǎn)工序都有價(jià)可計(jì)，對于普通工人來說，一個班下來打了多少進(jìn)尺、出了多少炭、節(jié)約多少電、節(jié)省多少材料明明白白，再按照市場價(jià)格表折合成收入，一天賺了多少錢心里清清楚楚，更激發(fā)了職工崗位節(jié)支創(chuàng)收的積極性和主動性。 lln6n]z  
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活力在基層，創(chuàng)新在區(qū)隊(duì)。筆者在采訪中了解到，以往，井下區(qū)隊(duì)要運(yùn)送材料沒有計(jì)劃，責(zé)任分工不明確，扯皮現(xiàn)象嚴(yán)重。遇到各區(qū)隊(duì)都要周轉(zhuǎn)材料的緊張時期，很容易造成車皮分配不均，影響了現(xiàn)場生產(chǎn)。為徹底扭轉(zhuǎn)這一局面，這個礦建設(shè)成立井下物流市場，組織運(yùn)搬隊(duì)、調(diào)度室、技術(shù)科、工資科、市場辦等科室，研制開發(fā)了《井下車皮管理系統(tǒng)》，對礦井現(xiàn)有的礦車進(jìn)行集中管理。用車單位需提前一個班提交車皮申請，注明地點(diǎn)、用途、數(shù)量、車皮型號等信息，經(jīng)車皮審批計(jì)劃打印后辦理交接，用車過程中系統(tǒng)會提示超時預(yù)警，各單位也可以對車皮分類查詢，做到了凡事有量可計(jì)有價(jià)可依。運(yùn)搬隊(duì)隊(duì)長何雨生告訴筆者：“親兄弟還得明算賬，我們按時間、地點(diǎn)、數(shù)量，向用車單位供應(yīng)質(zhì)量、容量合格的礦車，達(dá)不到用車單位的要求，可拒付車皮費(fèi)用�！� !2/),?g"se  
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作為內(nèi)部市場試點(diǎn)單位，運(yùn)搬隊(duì)根據(jù)所屬五個班組的職責(zé)范圍，以不同生產(chǎn)條件、不同情況，針對工作量大小，預(yù)算班組材料費(fèi)用成本計(jì)劃，并把材料成本計(jì)劃分解到各班組，班組分解到崗點(diǎn)，逐級核算逐級上報(bào)，日清日結(jié)，形成了區(qū)隊(duì)、班組到崗點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)核算體系，職工也由原來的不愿意干到現(xiàn)在樂意干，勞動熱情顯著提高。 YGHEUus/  
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“我們實(shí)施非標(biāo)加工件的標(biāo)準(zhǔn)化管理，目的就是在增加經(jīng)濟(jì)效益、減少人力物力消耗的同時，真正解決職工中存在的出工不出力，干多干少一個樣，干與不干一個樣的思想”， 機(jī)械廠廠長申相慶如是說。這個礦機(jī)械廠擔(dān)負(fù)著井下各生產(chǎn)單位的設(shè)備維修和配件加工工作，作為內(nèi)部市場試點(diǎn)單位，他們積極向各區(qū)隊(duì)征集200余項(xiàng)加工件使用明細(xì)，并逐步完善整理出84種標(biāo)準(zhǔn)加工件圖紙。各生產(chǎn)區(qū)隊(duì)根據(jù)所需機(jī)加工件的規(guī)格型號，提請需求計(jì)劃和圖紙，上報(bào)市場辦審批。機(jī)械廠根據(jù)網(wǎng)上審批計(jì)劃準(zhǔn)備材料組織生產(chǎn)，然后依據(jù)市場辦機(jī)打領(lǐng)料單發(fā)放產(chǎn)品。 $WbP)68  
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自內(nèi)部市場化推進(jìn)以來，興隆莊礦在不打破原有生產(chǎn)流程的基礎(chǔ)上，建立從礦井到區(qū)隊(duì)、班組、崗位的“四級市場主體”運(yùn)作體系，通過選點(diǎn)樹標(biāo)，典型示范帶動作用，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)區(qū)隊(duì)與其內(nèi)部班組、崗位和員工結(jié)算縱向到底的內(nèi)部市場化核算方式，職工自覺地把生產(chǎn)經(jīng)營過程中所發(fā)生的各類費(fèi)用變?yōu)樽约旱馁M(fèi)用進(jìn)行管理，增強(qiáng)了單位、職工“成本就是工資，工資就是成本”的意識，形成了“人人為成本而算，人人為效益而干”的濃厚氛圍。（董桂才） SZ]SJ&+  
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